Os pilotos da Fórmula 1 estão querendo respostas da Federação Internacional do Automobilismo (FIA) sobre o motivo da manobra de Max Verstappen sobre Lando Norris não ter sido penalizada em Austin. Os pilotos pretendem retomar esse caso no briefing antes do Grande Prêmio do México, que acontece neste final de semana.
A disputa entre o holandês e o inglês pelo terceiro lugar nos Estados Unidos foi bastante acirrada, até que ambos saíram da pista na curva 12, a quatro voltas do fim. Norris ultrapassou Verstappen e foi punido em 5s pela manobra, enquanto o tricampeão ficou impune. O documento apresentado pela FIA após a investigação aponta que o piloto da Red Bull se defendeu corretamente.
A McLaren, equipe de Norris, pediu revisão da punição com o argumento de que o piloto, por já estar à frente, não cometeu a infração de sair do traçado para ultrapassar Verstappen. Vários pilotos importantes têm problemas com esta prática de lançarem o carro por dentro sem se importar se conseguem ou não fazer a curva, desde que estejam à frente do rival. Um deles foi o heptacampeão, o britânico Lewis Hamilton.
“Sempre foi uma área cinzenta, provavelmente, precisa-se fazer alguns ajustes, com certeza. Também temos inconsistências nas decisões, dependendo de quais comissários estão lá. E, como esporte, precisamos melhorar. Experimentei isso muitas vezes com Max, não deveria ser possível simplesmente lançar o carro por dentro, sair e ainda manter a posição”, analisou.
Além de Hamilton, outros pilotos se manifestam a respeito da polêmica envolvendo Verstappen e Norris
George Russell, piloto da Mercedes e diretor da associação de pilotos, está interessado em saber como a direção de prova vê o incidente agora, e se sua interpretação significa que Verstappen estava certo, explorando uma brecha não intencional nas regras atuais. Ou até mesmo “tirando sarro”, como disse Valtteri Bottas.
“Não acho que se possa fazer um regulamento que cubra todos os cenários possíveis, é uma linha muito tênue. Mas estou realmente querendo saber se a FIA acredita, vendo tudo novamente, se Max deveria ser punido. Na minha opinião, sim. Se disserem que, com base nas regras, ele não deveria ser penalizado, então ele está explorando uma brecha”, afirmou o inglês da Mercedes.
O piloto da Ferrari e companheiro de Charles Leclerc, Carlos Sainz, afirma que também tem dúvidas sobre o quão agressivo um carro na defesa pode ser e, em sua opinião, isso mudaria a maneira de guiar para todos os pilotos. “É uma pergunta muito boa a se fazer aos comissários”, começou o espanhol.
“Isso significa que o cara que defende por dentro pode frear o quanto quiser e fingir que você está tentando atingir o ápice quando talvez não esteja. Isso precisa ser esclarecido porque, nesse caso, ambos são culpados. Acho que esse cenário específico é muito complicado de decidir”, completou.
O Grande Prêmio do México acontecerá no domingo (27). Em mais uma etapa importantíssima para o campeonato de pilotos, Lando busca manobrar o seu caminho de volta às vitórias e pensar que pode ser campeão, superando Verstappen. O GP do México terá sua largada as 17h (horário de Brasília) no domingo, com transmissão da Band.
(Foto: Simon Wohlfahrt / AFP)
