O brasileiro Gabriel Bortoleto será o piloto da Sauber em 2025 na Fórmula 1. O brasileiro já estava sendo especulado há alguns meses para integrar o grid da competição na próxima temporada e o anúncio oficial veio após o Grande Prêmio de São Paulo. Porém, esse anúncio pós corrida levantou um questionamento: por que Bortoleto não foi anunciado no próprio GP do Brasil?
A resposta veio de Bortoleto. Em participação no ‘F1 Nation’, podcast oficial da categoria, o brasileiro explicou o que realmente aconteceu:
“Bem, não acho que tenha sido algo relacionado à mídia. Sabe, eles queriam fazer isso na frente de todos na Sauber, com Mattia [Binotto] lá também, porque Mattia não estava no Brasil, então acho que eles queriam anunciar para toda a fábrica antes e, assim, eu também pude visitar a fábrica no dia em que fui anunciado, conhecer todos, ir a todas as áreas”, afirmou o brasileiro.
Bortoleto deu mais detalhes sobre seu anúncio na Sauber
O brasileiro de apenas 20 anos afirmou que o anúncio, junto da fábrica e dos funcionários foi para o melhor da equipe. “Sabe, eu vi o túnel de vento e outras coisas – então, sabe, conhecer todo mundo, acho que foi a situação perfeita para ser anunciado, na frente de todos da equipe”, iniciou.
Leia Também:
David Coulthard alerta que excesso de regulamentação pode prejudicar a inovação na Fórmula 1
Fórmula 1: 5 lições que aprendemos com o GP da Bélgica
Por que Spa-Francorchamps ainda merece um lugar fixo na Fórmula 1? Entenda o debate que divide fãs e categoria
Por que estilo agressivo de Antonelli funciona tão bem com os carros de 2026?
“Acho que é melhor do que um fim de semana de corrida, porque eu estava lá fazendo muitas coisas para a mídia. Então, acho que foi melhor, mas nada relacionado ao quanto as pessoas iriam falar no GP de São Paulo”, concluiu Bortoleto.
Bortoleto fará dupla de equipe com Nico Hulkenberg, alemão que deixará a Haas para defender a escuderia suíça. O brasileiro vai assumir a vaga deixada por Valteri Bottas. O jovem paulistano será o primeiro brasileiro na categoria desde 2017, último ano que Felipe Massa integrou o grid da Formula 1. Em 2020 tivemos Pietro Fittipaldi substituindo Roman Grosjean nos GPS de Sakhir e Abu Dhabi após o grave acidente do franco-suíço.
(Foto: Kym Illman/Getty Images)
Leia Também:
David Coulthard alerta que excesso de regulamentação pode prejudicar a inovação na Fórmula 1
Fórmula 1: 5 lições que aprendemos com o GP da Bélgica
Por que Spa-Francorchamps ainda merece um lugar fixo na Fórmula 1? Entenda o debate que divide fãs e categoria
Por que estilo agressivo de Antonelli funciona tão bem com os carros de 2026?
