A Fórmula E está prestes a entrar em uma nova era, e o salto de desempenho do carro Gen4 já chamou a atenção de quem está acostumado a pilotar os monopostos mais rápidos do mundo. Durante o ePrix de Mônaco, realizado em maio, alguns nomes importantes da Fórmula 1 tiveram a oportunidade de conhecer de perto o novo carro da categoria elétrica e, segundo o CEO da Fórmula E, Jeff Dodds, a reação foi bastante entusiasmada.
Entre os pilotos que passaram pelo paddock estavam Lando Norris, Carlos Sainz, Nico Hülkenberg e Oliver Bearman. Lando Norris teria sido um dos mais impressionados com as características do Gen4, especialmente pela combinação de potência e tração integral permanente. A reação dos pilotos chamou tanto a atenção de Dodds que ele apontou aquele momento como um dos grandes destaques da temporada 2025/26 da Fórmula E.
Gen4 será o carro mais potente da história da Fórmula E
A empolgação não surgiu por acaso. O Gen4 representa um salto considerável em relação ao atual Gen3. O novo monoposto terá potência máxima de 600 kW, aproximadamente 804 cv, além de alcançar uma velocidade máxima estimada em 208 mph, ou cerca de 335 km/h. Isso representa um aumento de aproximadamente 70% na potência em relação ao carro anterior. Mas talvez a característica mais chamativa seja outra: o Gen4 será o primeiro monoposto da Fórmula E com tração integral permanente.
A combinação entre os quatro pneus recebendo potência, o aumento expressivo de desempenho e a evolução do sistema elétrico coloca o novo carro em uma posição bastante diferente dentro do automobilismo de monopostos. E foi justamente essa combinação que chamou a atenção de Norris.
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Segundo Dodds, o piloto da McLaren ficou impressionado ao observar as especificações do carro e questionou o que mais seria necessário em um carro de corrida depois de ter acesso aos números de potência e ao sistema de tração integral. Para a Fórmula E, ouvir esse tipo de comentário vindo de pilotos da principal categoria do automobilismo mundial representa um reconhecimento importante.
Novo Gen4 impressiona pilotos da Fórmula 1
Dodds destacou que ver pilotos de Fórmula 1 demonstrando interesse pelo Gen4 foi particularmente marcante. O dirigente citou Norris, Sainz, Hülkenberg e Bearman como alguns dos nomes que ficaram impressionados com o projeto. Mais do que simplesmente observar o carro, a presença desses pilotos também serviu para mostrar como a evolução tecnológica da Fórmula E pode mudar a percepção que existe sobre a categoria.
Durante muitos anos, a principal comparação entre Fórmula 1 e Fórmula E esteve relacionada justamente ao desempenho. Os carros elétricos eram vistos como máquinas tecnicamente interessantes, mas consideravelmente mais lentas. O Gen4 pretende reduzir parte dessa diferença.
Com mais de 800 cv e tração integral permanente, o novo monoposto não será apenas uma evolução do Gen3. Ele representa uma mudança significativa na filosofia do carro. E, para Dodds, o fato de pilotos de F1 estarem interessados no projeto mostra que a categoria elétrica conseguiu avançar a ponto de despertar curiosidade até mesmo entre alguns dos melhores pilotos do mundo.
Fórmula E também quer provar a qualidade dos seus pilotos
Outro comentário atribuído a Norris chamou a atenção de Dodds: a ideia de que os pilotos da Fórmula E poderiam competir na Fórmula 1. É uma afirmação especialmente relevante porque a Fórmula E possui atualmente uma série de pilotos com experiência em diferentes categorias do automobilismo.
O grid inclui nomes que passaram pela própria Fórmula 1, além de competidores que construíram suas carreiras em categorias de base e campeonatos de alto nível antes de chegar aos carros elétricos. Para Dodds, portanto, a evolução do Gen4 também ajuda a reforçar a mensagem de que o campeonato não é apenas uma alternativa tecnológica à F1, mas uma categoria capaz de reunir pilotos de alto nível em condições extremamente competitivas.
Um campeonato decidido nos detalhes
Enquanto o Gen4 prepara sua estreia para a próxima temporada, a Fórmula E ainda precisa definir o campeão da atual campanha. O campeonato chega à decisão em Londres com nove pilotos ainda matematicamente vivos, embora a disputa real esteja concentrada principalmente em quatro nomes: Jake Dennis, Mitch Evans, Pascal Wehrlein e Oliver Rowland.
A diferença entre os quatro é de apenas 14 pontos, o que deixa o título completamente aberto para as últimas corridas. Cada candidato chega à decisão com uma história diferente. Dennis, Wehrlein e Rowland buscam conquistar um segundo título mundial. No caso de Rowland, existe ainda a possibilidade de se tornar campeão pela segunda temporada consecutiva.
Evans, por outro lado, carrega uma narrativa particularmente forte. O piloto da Jaguar já terminou quatro vezes no pódio do campeonato, sendo vice-campeão em três oportunidades, mas ainda não conseguiu conquistar o título. Por isso, a decisão em Londres poderá representar o encerramento de uma era e, ao mesmo tempo, o início de outra.
Gen3 se despede antes de uma nova Fórmula E
A final de Londres marcará a despedida definitiva do Gen3 antes da chegada do Gen4. E a expectativa em torno do novo carro já mostra que a Fórmula E pretende aproveitar essa mudança para reposicionar a categoria. O objetivo não é simplesmente produzir um carro mais potente. A combinação entre 804 cv, 335 km/h e tração integral permanente cria um pacote que promete alterar significativamente a forma como os pilotos trabalham com o carro.
A reação de nomes como Norris, Sainz, Hülkenberg e Bearman dá uma dimensão ainda maior a essa mudança. Se o Gen4 conseguir entregar na pista aquilo que suas especificações prometem, a Fórmula E terá um argumento poderoso para mostrar que seus carros estão entrando em uma nova fase e que até mesmo pilotos acostumados à Fórmula 1 estão prestando atenção.
Foto: (Reprodução/ Motor Sport Images)
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