Em uma corrida bem movimentada, Zak O’Sullivan conseguiu sua primeira vitória na Fórmula 2 graças a uma estratégia perfeita da ART Grand Prix no GP de Mônaco, que manteve o piloto na pista até um virtual safety car, que só ocorreu faltando duas voltas para o fim, depois que Joshua Duerksen jogou o carro para cima do, agora ex-líder do campeonato, Zane Maloney. Após ultrapassar o pole position Richard Verschoor, que apresentou problemas com o carro, Isack Hadjar fez uma corrida exemplar, segurando Paul Aron, mas no final acabou tendo azar.
Hadjar não contava que a sorte ficaria do outro lado francês da história, e a ART acabou sendo a vitoriosa na Feature Race. Paul Aron, que agora lidera o campeonato, chegou em terceiro lugar, seguido por Oliver Bearman. Gabriel Bortoleto somou bons pontos após o pódio na Sprint Race de ontem e conseguiu o oitavo lugar na Feature Race, apesar de ter sido prejudicado pela estratégia de pit stops, ficando preso atrás de Franco Colapinto. Ainda assim, garantiu uma colocação na zona de pontuação da Fórmula 2. Enzo Fittipaldi acabou ficando fora dos 10 primeiros, terminando em 13º.
Primeiras impressões
A largada da Fórmula 2 ocorreu com poucas movimentações, com exceção de Victor Martins, que perdeu 13 posições após o carro falhar na saída. Quem aproveitou muito bem foi Oliver Bearman, que ganhou 6 posições, pulando para 7º já nas primeiras curvas. No primeiro stint, não houve grandes momentos, uma corrida típica de Mônaco, com carros próximos, mas ninguém conseguindo ultrapassar. Os pilotos que largaram com pneus supermacios começaram a parar na volta 11, sendo Pepe Martí o primeiro.
Conforme as paradas foram acontecendo, se via um problema para o qual as equipes não haviam se preparado. Os pilotos estavam voltando no meio do pelotão e ficando lentos pela falta de aderência do composto novo, que ainda estava frio, e acabavam segurando os pilotos que já tinham parado.
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A primeira ocorrência na Feature Race da Fórmula 2 veio com os carros da Prema: Kimi Antonelli saiu dos boxes à frente de seu companheiro Oliver Bearman e ambos dividiram algumas curvas, até que o inglês aplicou o famoso “X” na saída do hairpin. Então foi a vez dos líderes fazerem suas trocas, começando por Paul Aron, seguido pelo francês da Hitech, e por último Verschoor, que já estava levemente lento por um toque no guard rail.
Na volta 25, Verschoor perdeu totalmente a velocidade nas retas, sendo ultrapassado por Aron, Hadjar e Bearman, não conseguindo retomar as condições normais. Após perder diversas posições, ainda enfrentou uma punição por ganhar vantagem ao passar direto pela chicane, até que enfim abandonou na volta 30, ficando desolado e atirando o volante no chão antes mesmo de parar o carro nos boxes.
Fim agitado e com surpresas
Com os pilotos se encaminhando para o final da prova, a situação seguia com Hadjar sendo o líder virtualmente, já que havia cinco pilotos à frente que ainda não tinham feito o pit stop: Zak O’Sullivan, Victor Martins, Joshua Duerksen, Juan Manuel Correa e Dennis Hauger.
O piloto da Dams foi o primeiro a parar, com Hauger trocando os pneus na volta seguinte, ambos conseguindo uma ótima vantagem graças ao argentino Colapinto, que segurou uma grande parte dos pilotos da parte de trás da zona de pontuação, misturando quem estava rápido com quem estava de pneu novo, criando um caos de estratégias.
Já perto do final, Hadjar havia dado uma relaxada para poupar pneus e tudo corria bem para uma eventual vitória, quando de repente surge uma bandeira amarela vinda dos setores 1 e 2. Era Duerksen, que havia conseguido seu primeiro pódio na sprint race de sábado, com o carro parado na entrada do cassino em uma área relativamente aberta, o que poderia forçar a entrada do safety car.
Foi a deixa perfeita para o pit stop de O’Sullivan, que entrou segundos antes de ser anunciado o virtual safety car, conseguindo fazer sua parada após 40 voltas de pneu macio, um stint absurdo, que não prejudicou em nenhum momento a corrida do piloto inglês e que foi agraciado com a vitória na Feature Race da Fórmula 2.
Na última volta, com a bandeira verde, Hadjar ensaiou um ataque, mas de nada adiantou. O’Sullivan tinha pneus novos, com uma aderência suficiente para levar o carro até a bandeirada. O piloto da Campos Racing ficou furioso no rádio e parecia mais bravo do que triste, soltando o verbo com a equipe, que tentou acalmar o piloto, pois apesar de perder a corrida, ainda assim ficou em segundo lugar. O francês corre ainda o risco de perder a segunda colocação por suspeita de não respeitar os limites de velocidade durante o VSC.
A próxima corrida da Fórmula 2 acontecerá daqui a um mês, no dia 22 de junho, no circuito da Catalunha. Paul Aron lidera o campeonato com 80 pontos, seguido por Hadjar com 78, e em terceiro o barbadiano Zane Maloney, que possui 69 pontos, conquistando somente um ponto neste final de semana. Bortoleto segue perto da disputa pelo título, em quinto lugar com 50 pontos.
Confira o resultado final da Fórmula 2 em Mônaco:
1. Zak O’Sullivan – ART GP
2. Isack Hadjar – Campos Racing
3. Paul Aron – Hitech GP
4. Oliver Bearman – Prema Racing
5. Juan Manuel Correa – Lucas Oil Dams
6. Dennis Hauger – MP Motorsport
7. Andrea Kimi Antonelli – Prema Racing
8. Gabriel Bortoleto – Invicta Virtuosi
9. Victor Martins – ART GP
10. Zane Maloney – Rodin Carlin
11. Taylor Barnard – AIX PHM
12. Enzo Fittipaldi – Van Amersfoort
13. Franco Colapinto – MP Motorsport
14. Josep Maria Marti – Campos Racing
15. Ritomo Miyata – Rodin Carlin
16. Roman Stanek – Trident
17. Kush Maini – Invicta Virtuosi
DNF:
– Joshua Duerksen – AIX PHM
– Richard Verschoor – Trident
– Rafael Villagomez – Van Amersfoort
– Amaury Cordeel – Hitech GP
– Jak Crawford – Lucas Oil Dams
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