Pierre Gasly foi o mais rápido e conquistou a pole em Monza, sua primeira na carreira.
George Russell ficou com a segunda posição e Oscar Piastri com a terceira posição.
O calor pode prejudicar a corrida?
A primeira sessão começou com o maior inimigo dos pneus: o calor. A pista estava com a sensação de 56° graus. Com isso, a grande maioria do grid optou pelos pneus macios, que são os mais rápidos.
O calor intenso pode prejudicar a corrida principalmente porque aumenta a temperatura dos pneus e do asfalto. Com a pista muito quente, os pneus aquecem demais e podem perder aderência, além de sofrerem maior desgaste e degradação. Isso faz os pilotos precisarem cuidar mais dos pneus e pode obrigar as equipes a fazer mais pit stops. Além disso, o calor também dificulta o resfriamento do motor e dos freios, aumentando o risco de perda de desempenho ou problemas mecânicos.
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Com isso, o Q1 foi praticamente um “teste” para os pilotos e engenheiros para os mesmos decidirem as melhores estratégias para a corrida no domingo. A Alpine surpreendeu a todos colocando os dois carros no Top 4 na primeira sessão, mostrando que as novas atualizações estão mostrando os resultados esperados. Ferrari, Mercedes, Red Bull e McLaren também foram bem no Q1 e fizeram tempos similares.
Infelizmente, Cadillac, Aston Martin, Alex Albon e Yuki Tsunoda foram eliminados no Q1.
Alpine surpreendendo e Ferrari e decepcionando
A Red Bull mostrou um resultado sólido nesse Q2. Apesar de Max Verstappen ter reclamado do carro o fim de semana todo, o piloto conseguiu fazer um bom tempo e ficou em primeiro lugar em grande parte da sessão.
A Alpine, mais uma vez, surpreendeu bastante os torcedores com o ótimo rendimento nessa segunda sessão. Os carros tiveram um upgrade nos motores Mercedes e aparentemente estão respondendo bem ao motor novo. Já a própria Mercedes não tem sido a grande protagonista desse fim de semana. Apesar de ainda serem a equipe mais rápida no grid, Kimi e Russell apresentaram certa dificuldade em Monza.
A Ferrari teve uma segunda sessão difícil também. Leclerc ficou apenas na nona colocação e por pouco, Hamilton quase foi eliminado e ficou na décima posição. A equipe busca respostas para a queda de rendimento nas últimas corridas e parece que Monza não será o lugar certo para resolver esse problema.
Apesar de um final de Q2 bem agitado, Bortoleto, Lawson, Bearman, Sainz, Ocon e Hulkenberg não conseguiram passar para o Q3.
Gasly dominou o Q3
Com apenas 10 pilotos na pista, a pressão aumenta. Com a Alpine passando para o Q3, a equipe buscou uma pole position e conseguiu. Já Kimi Antonelli, atual líder do campeonato, tomou uma penalização de 30 posições por trocas nas unidades de potência e, por isso, largará no final do grid. A missão do jovem italiano nesse Q3 foi justamente ajudar a equipe e o seu companheiro, George Russell.
Apesar dos esforços, a Ferrari não conseguiu fazer o melhor tempo e irão largar em P4, com Leclerc e P5, com Hamilton. A ajuda de Antonelli deu resultado e Russell largará em P2. Max Verstappen, P6. Arvid Lindblad, P10. A McLaren que fez sessões ótimas, teve uma tempo difícil no Q3. Lando ficou na nona posição e Piastri, na terceira.
A pole position ficou com o francês, Pierre Gasly. O piloto conquistou sua primeira pole na carreira e largará em primeiro em Monza. Já seu companheiro, Franco Colapinto, largará em oitavo.
Confira o grid de largada para o GP da Itália
- Pierre Gasly (Alpine)
- George Russell (Mercedes)
- Oscar Piastri (McLaren)
- Charles Leclerc (Ferrari)
- Lewis Hamilton (Ferrari)
- Max Verstappen (Red Bull)
- Kimi Antonelli (Mercedes)
- Franco Colapinto (Alpine)
- Lando Norris (McLaren)
- Arvid Lindblad (Racing Bulls)
- Gabriel Bortoleto (Audi)
- Ollie Bearman (Haas)
- Nico Hulkenber (Audi)
- Liam Lawson (Red Bull)
- Carlos Sainz (Williams)
- Esteban Ocon (Haas)
- Yuki Tsunoda (Racing Bulls)
- Alex Albon (Williams)
- Valterri Bottas (Cadillac)
- Sergio Perez (Cadillac)
- Fernando Alonso (Aston Martin)
- Lance Stroll (Aston Martin)
Foto: (Reprodução/ AutoHebdo)
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