A Toyota conquistou sua primeira pole position da temporada 2024 do Campeonato Mundial de Endurance (WEC), dominando a primeira fila para as 6 Horas de São Paulo, que acontecerão no domingo.
No retorno de São Pauko à WEC, Kamui Kobayashi garantiu a primeira posição no Toyota GR010 HYBRID #7 durante a sessão de 10 minutos do Hyperpole, que conta com os 10 carros mais rápidos da primeira rodada de classificação. O impressionante tempo de volta de Kobayashi, 1m23.140s no circuito de Interlagos, garantiu a pole position, dando-lhe uma margem de pouco mais de um décimo de segundo à frente de seu companheiro de equipe, Sebastien Buemi, no Toyota Le Mans Hypercar #8.
Buemi, que estava classificando um Toyota pela primeira vez desde a abertura da série WEC 2019/20 em Silverstone, conseguiu conquistar o segundo lugar com um tempo de 1m23.262s. Em terceiro lugar ficou Matt Campbell, que estava buscando sua terceira pole em cinco corridas nesta temporada. Ele marcou 1m23.331s no melhor dos Porsche 963 LMDhs da fábrica Penske.
Alex Lynn ficou com a quarta posição para a Cadillac, com o britânico marcando um tempo de 1m23.396s no V-Series.R LMDh, operado pela Ganassi. A segunda entrada da Porsche Penske Motorsport, pilotada pelo vencedor da pole das 24 Horas de Le Mans, Kevin Estre, garantiu o quinto lugar com 1m23.408s.
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O melhor piloto da Ferrari foi Antonio Fuoco, no #50 499P LMH, vencedor de Le Mans, terminando em sexto com 1m23.532s. Callum Ilott conquistou a sétima posição para a equipe Jota, apenas à frente de seu companheiro de equipe Jenson Button na entrada irmã, com uma diferença de apenas seis centésimos de segundo entre os dois carros.
Alessandro Pier Guidi ficou em nono lugar na segunda Ferrari operada pela AF Corse, enquanto Robin Frijns, cuja volta tardia o levou à rodada final de classificação, terminou em décimo no BMW M Hybrid V8 LMDh #20 da WRT. O tempo do piloto holandês, 1m24.078s, ainda estava dentro de um segundo da volta de pole position de Kobayashi, mostrando a forte competição no topo.
Iron Dames faz a pole na classe LMGT3 da WEC
Sarah Bovy conquistou sua segunda pole position na classe LMGT3 da WEC do ano, dirigindo o Lamborghini Huracan GT3 EVO2 da Iron Dames. O impressionante tempo de volta de Bovy, 1m34.413s no carro operado pela Iron Lynx, colocou-a quase quatro décimos de segundo à frente da concorrência durante a sessão de 10 minutos de Hyperpole.
Aliaksandr Malykhin, piloto com mais poles nessa temporad da WEC, garantiu o segundo lugar com um tempo de 1m34.804s no Porsche 911 GT3-R da Manthey PureRxcing. Este resultado destacou a natureza competitiva da sessão, com Bovy mostrando velocidade e controle superiores para conquistar a posição de destaque.
A equipe United Autosports colocou ambos os seus McLaren 720S GT3 Evos em fortes posições de largada, com Josh Caygill e James Cottingham ocupando o terceiro e quarto lugar no grid, respectivamente. A margem entre eles foi de apenas cinco centésimos de segundo, demonstrando a competitividade da classe.
Yasser Shahin, apesar de carregar um lastro de sucesso de 45 kg no Porsche da Manthey EMA, líder do campeonato, conseguiu garantir a quinta posição. Seu desempenho destacou ainda mais os desafios e o espírito competitivo da classe LMGT3.
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