Indiscutivelmente um dos destaques da Fórmula 1 desde o fim da temporada passada, Oliver Bearman vive boa fase na Haas e ocupa a sétima posição no campeonato após três corridas. O inglês faz parte da Academia de Pilotos da Ferrari e revelou, no podcast Up to Speed, que seu objetivo é pilotar pela equipe italiana.
Bearman também deu detalhes da aprovação na “peneira” realizada em 2022, que lhe rendeu o contrato como piloto júnior da escuderia de Maranello. Embora nunca tenha feito parte da dupla titular da Ferrari, ele disputou uma corrida pelo time em 2024 como substituto e impressionou ao chegar em sétimo, mesmo tendo participado de apenas um treino livre.
Bearman sonha em vestir vermelho, mas precisará conquistar vaga
Apesar de ter corrido etapas esporádicas em 2024 e 2025, Bearman disputa apenas sua segunda temporada completa na Fórmula 1. Os desempenhos no fim do ano passado, que incluíram um quarto lugar no México — igualando o melhor resultado da Haas na categoria —, somados à má fase de Lewis Hamilton na Ferrari, o levaram a ser especulado como substituto do heptacampeão.
A vaga na escuderia é um dos grandes objetivos do jovem de 20 anos, mas ele mantém os pés no chão e admite que precisará estar à altura da oportunidade. “Espero um dia vestir o macacão da Ferrari e correr por eles, mas entendo que é um caminho longo. Preciso provar que sou capaz. A pressão é obviamente muito maior em uma equipe de ponta, então continuar trabalhando com a Haas tem sido muito bom, e estou aprendendo muito”, declarou.
Ele citou também o voto de confiança que recebeu ao correr pela Ferrari no GP da Arábia Saudita de 2024, quando o então piloto titular Carlos Sainz Jr. passou por uma cirurgia de apendicite. Mesmo com outros pilotos reservas mais experientes, como o ex-F1 Antonio Giovinazzi, a equipe apostou em um jovem de 18 anos que fazia apenas sua primeira temporada de Fórmula 2 à época.
Para chegar ao programa de desenvolvimento do time chefiado por Frédéric Vasseur, Bearman passou por um processo de seleção em 2022, e sua aprovação foi praticamente uma exceção, já que a Ferrari buscava pilotos ainda no kart e, à época, ele já competia em carros de Fórmula 4.
“Gostaria de dizer que estava muito confiante, mas estava bem nervoso na reunião com eles. Mas fomos para a pista e mostramos do que éramos capazes logo de cara”, revelou.
Pesou também na balança o fato de Bearman ter atropelado a concorrência e vencido o Campeonato Italiano de F4 por 101 pontos de vantagem sobre o rival mais próximo.
Melhora de Hamilton pode adiar planos de Bearman
Se o momento de Bearman na Haas já sugere voos maiores, o recente reencontro de Hamilton com a boa forma pode frustrar o objetivo do compatriota. O nº 44 viveu o pior ano de sua carreira em 2025, mas retornou ao pódio após um longo período de ausência e afastou rumores de saída da Fórmula 1.
O terceiro lugar no GP da China é pouco significativo diante da carreira do heptacampeão, mas deu uma injeção de ânimo tanto nos fãs quanto nele próprio. Outro fator importante é que o novo regulamento é mais favorável ao estilo de pilotagem de Hamilton do que o efeito solo do período 2022–2025.
Assim, embora esteja em boa fase, Bearman pode ter que esperar um pouco mais para assumir o volante da Ferrari, já que também é pouco provável que Charles Leclerc deixe a escuderia no curto ou médio prazo.
(Foto principal: Fórmula 1)
