Carlos Sainz adotou um tom realista ao avaliar as chances de recuperação da Williams na temporada 2026 da Fórmula 1. Mesmo com a chegada de um importante pacote de atualizações prevista para as próximas corridas, o piloto espanhol admitiu que não acredita que o novo carro, chamado de B-spec, será capaz de eliminar sozinho a diferença de desempenho necessária para colocar a equipe na disputa por pontos de forma consistente.
A avaliação foi feita durante uma participação no podcast The Fast And The Curious, em que Sainz explicou o tamanho do caminho que a Williams ainda precisa percorrer para voltar a competir regularmente no pelotão intermediário. Para o piloto, a equipe atualmente está distante demais dos adversários diretos para que uma única atualização seja suficiente para transformar completamente sua situação.
A Williams teve um início difícil na temporada de 2026. Depois de não participar dos testes privados em Barcelona, no fim de janeiro, a equipe chegou aos testes de pré-temporada no Bahrein já em desvantagem. O carro também apresentava excesso de peso, criando um problema adicional para Sainz e Alex Albon, que passaram a lutar para aproveitar qualquer oportunidade de pontuar.
Por que Sainz considera quase impossível pontuar com o carro atual?
Segundo Sainz, a principal dificuldade da Williams está diretamente relacionada à falta de desempenho. O piloto explicou que a equipe não possui atualmente velocidade suficiente para disputar pontos por mérito próprio, o que torna cada resultado positivo dependente de circunstâncias específicas durante uma corrida. “É muito difícil para nós marcar pontos. É quase impossível marcar pontos com a falta de desempenho que temos”, afirmou Sainz.
Para que a Williams consiga entrar regularmente na disputa por posições que valem pontos, o espanhol acredita que mudanças significativas precisarão acontecer durante a segunda metade ou o terço final da temporada. “Então, as coisas precisam mudar muito na segunda metade ou no último terço da temporada para que possamos realmente entrar na disputa por pontos por mérito”, explicou.
Sainz, no entanto, fez uma distinção importante. A falta de ritmo não significa que a Williams esteja completamente impedida de marcar pontos. Em determinadas corridas, acontecimentos inesperados podem abrir oportunidades para equipes que normalmente não estão na disputa direta. “Isso não significa que não possamos marcar pontos em uma corrida ocasional em que muitas coisas aconteçam”, reconheceu.
Ainda assim, para o piloto, a realidade do desempenho atual é clara: a equipe não possui ritmo suficiente para disputar pontos de maneira consistente.
Veja por que a nova Williams pode não ser suficiente para eliminar a diferença
A equipe trabalha em um grande pacote de atualizações, que deve ser introduzido por volta do Grande Prêmio do Azerbaijão. O chefe da equipe, James Vowles, indicou que o objetivo é permitir que Sainz e Albon lutem regularmente por pontos.
Apesar disso, Sainz não acredita que a versão B do carro consiga produzir um ganho de desempenho de aproximadamente um segundo por volta, diferença que, segundo ele, seria necessária para colocar a Williams em uma posição competitiva. “Quando o carro B chegar, não acredito que ele nos dará até um segundo por volta, que é o que precisamos para entrar na disputa por pontos”, afirmou.
A declaração expõe a dimensão do problema enfrentado pela equipe. Mesmo que as atualizações tragam avanços importantes, o piloto acredita que a distância atual é grande demais para ser eliminada com um único pacote.
A Williams já obteve algum progresso ao longo da temporada. Depois da introdução de atualizações que contribuíram para uma redução necessária no peso do carro durante o Grande Prêmio de Miami, a equipe subiu para a oitava posição no Campeonato de Construtores, com 11 pontos. No entanto, esse avanço na classificação não significa que a equipe tenha recuperado o ritmo necessário para competir regularmente com o pelotão intermediário.
Compare a diferença atual e entenda por que Sainz está preocupado
Para explicar melhor a situação, Sainz comparou o desempenho atual da Williams com o cenário vivido pela equipe na temporada anterior. Em 2025, quando a Williams terminou em quinto lugar no campeonato, a diferença para a McLaren, campeã, era relativamente pequena. “No ano passado, quando estávamos em quinto no campeonato, estávamos apenas quatro ou cinco décimos atrás da McLaren, que estava vencendo o campeonato”, explicou.
A realidade atual, segundo o espanhol, é muito diferente. A Williams agora enfrenta uma distância muito maior para os principais adversários. “Este ano estamos dois segundos atrás da Mercedes, o que são dois mundos na Fórmula 1, e estamos um segundo atrás da VCARB”, afirmou.
Para Sainz, essas diferenças mostram que a Williams não está diante de um problema pequeno de desempenho. O intervalo entre as equipes aumentou consideravelmente, tornando muito mais difícil recuperar terreno apenas com ajustes pontuais ou atualizações convencionais.
O piloto também deixou claro que a comparação com o ano anterior evidencia o quanto a situação mudou. A equipe que antes estava próxima do topo do pelotão intermediário agora precisa recuperar uma distância muito mais significativa para voltar à mesma posição competitiva.
Por que Sainz já aponta para o próximo inverno como solução?
Diante do tamanho da diferença atual, Sainz acredita que a Williams provavelmente precisará de mais do que as atualizações previstas para esta temporada. Para o espanhol, uma recuperação completa pode exigir mudanças profundas no projeto do carro e tempo suficiente para que a equipe corrija os problemas atuais.
“Infelizmente, diferenças muito grandes se abriram este ano e, se quisermos corrigi-las e voltar ao caminho certo, precisamos de mudanças muito grandes e provavelmente, para isso, precisamos de um inverno para corrigir as dificuldades que estamos enfrentando”, afirmou.
A avaliação de Sainz representa um alerta importante para a Williams antes da chegada do carro B-spec. Embora o novo pacote possa melhorar o desempenho e reduzir parte da distância para os rivais, o piloto não espera uma transformação capaz de colocar imediatamente a equipe na disputa regular por pontos.
Com a equipe atualmente lutando para extrair resultados de um carro que começou a temporada acima do peso e distante dos adversários, a chegada das atualizações será um momento importante para medir a evolução do projeto. Ainda assim, na visão de Sainz, o caminho de volta ao pelotão intermediário pode ser mais longo do que uma única grande atualização é capaz de resolver.
Foto: (Fórmula 1)
