A Fórmula 1 chegará a 11 equipes na temporada 2026, com a inclusão da Cadillac no grid. A escuderia, que conta com o forte apoio da General Motors (GM), já surge cercada de expectativas e atenção midiática, especialmente por apostar em dois pilotos experientes: Sergio Pérez e Valtteri Bottas. No ano de estreia, porém, a equipe norte-americana terá de lidar com um cenário tradicionalmente desafiador para novatos, marcado por adaptações técnicas, aprendizado operacional e consolidação de estrutura em um campeonato altamente competitivo.
Abaixo, a Playmaker Brasil relembra como algumas gigantes da Fórmula 1 — como Ferrari, McLaren e Williams — se saíram em seus primeiros anos na categoria máxima do automobilismo. A história mostra que, mesmo para equipes que mais tarde se tornaram campeãs, o início quase nunca foi simples. O futuro da Cadillac não será fácil!
Ferrari
Maior vencedora da história da Fórmula 1, com 16 títulos mundiais, a Ferrari é também a única equipe a participar de todas as temporadas desde a criação do campeonato, em 1950. Curiosamente, a trajetória da escuderia italiana começou de forma menos dominante do que muitos imaginam.
A Ferrari não disputou a primeira corrida da história da Fórmula 1, o Grande Prêmio da Grã-Bretanha de 1950, por conta de uma divergência envolvendo o chamado “dinheiro inicial” pago às equipes participantes. A estreia oficial aconteceu apenas na etapa seguinte, o Grande Prêmio de Mônaco, com o modelo 125 F1, equipado com um motor V12 supercharged.
Naquele início, a Ferrari contou com três pilotos experientes e respeitados: Alberto Ascari, Raymond Sommer e Luigi Villoresi. Mesmo assim, a temporada foi amplamente dominada pela Alfa Romeo, que venceu todas as provas que disputou em 1950. A Ferrari só conseguiu quebrar essa hegemonia no ano seguinte, em 1951, quando o argentino José Froilán González venceu o Grande Prêmio da Grã-Bretanha, marcando a primeira vitória da equipe na Fórmula 1 e dando início a uma história lendária.
McLaren
Segunda maior campeã da categoria, com nove títulos mundiais, a McLaren fez sua estreia oficial na Fórmula 1 no Grande Prêmio de Mônaco de 1966. O carro utilizado foi o M2B, pilotado pelo próprio fundador da equipe, Bruce McLaren, um exemplo raro de piloto-chefe em tempos modernos.
O início foi modesto. A equipe somou apenas dois pontos ao longo da temporada e terminou na nona posição do Mundial de Construtores. O desempenho discreto, no entanto, não impediu que a McLaren se estruturasse de forma sólida ao longo dos anos seguintes, tornando-se referência em inovação técnica e gestão esportiva. A história mostra que o aprendizado inicial foi essencial para os sucessos que viriam nas décadas seguintes.
Williams
Também com nove títulos mundiais, a Williams é outro exemplo claro de como a estreia na Fórmula 1 costuma ser um processo gradual. A primeira corrida da equipe aconteceu no Grande Prêmio da Espanha de 1977, quando ainda utilizava um chassi da March, pilotado pelo belga Patrick Nève.
O ano de estreia foi discreto, sem resultados expressivos ou pódios. A virada começou apenas em 1978, quando a Williams passou a fabricar seus próprios carros. O progresso foi rápido: em 1979, o suíço Clay Regazzoni venceu o Grande Prêmio da Grã-Bretanha, garantindo a primeira vitória da história da equipe e pavimentando o caminho para uma era de títulos nos anos seguintes.
O que esperar da Cadillac
Diante desses exemplos históricos, é razoável projetar que a Cadillac deve iniciar sua trajetória na parte de baixo do grid em 2026. A equipe vive um momento de estruturação, e a história da Fórmula 1 mostra que a estreia costuma ser difícil para todos, mesmo para futuros campeões. Ainda assim, a presença de dois pilotos experientes, como Pérez e Bottas, pode acelerar o processo de desenvolvimento, contribuindo de forma decisiva para a evolução do carro ao longo da temporada. Em um esporte onde o tempo é essencial, experiência pode ser um diferencial importante para encurtar caminhos.
