Enquanto a temporada 2025 da F1 segue indefinida, a Aston Martin continua trabalhando muito firmemente nos bastidores para garantir que esteja totalmente preparada para a disputa da nova temporada com a estreia do novo regulamento. E o movimento provocado nos bastidores mostra que a equipe está apostando alto em uma retomada de protagonismo com a chegada de Adrian Newey, o lendário projetista que revolucionou a Red Bull chega para dar uma “nova cara” ao departamento de estratégia com a missão de estabelecer o “terreno” para a chegada da Honda.
Newey começou a trabalhar na Aston Martin em março deste ano depois que deixou a Red Bull em maio de 2024 em busca de novos desafios, mas o seu impacto será observado somente a partir de 2026, quando o engenheiro considera que será uma temporada “extremamente crucial” para o futuro da F1 devido à estreia do novo regulamento envolvendo os carros e o motor.
Aston Martin desistiu de trazer Christian Horner de volta à F1
Para se ter uma dimensão da importância de Newey, sua saída provocou uma crise total nos bastidores da Red Bull, que já estava enfrentando uma turbulência por conta da suposta conduta inadequada de Christian Horner envolvendo uma funcionária, com a demissão em meados deste ano tendo sido decisiva para a equipe voltar aos trilhos na F1 e Max Verstappen cancelar todas as negociações avançadas com a Mercedes.
Justamente por conta disso, faz total sentido que Hoerner tenha perdido o duelo interno para assumir a nova posição da Aston Martin, depois que notícias envolvendo problemas entre o projetista e o diretor Cowell tenham surgido. Com isso, a equipe estabeleceu que ambos seguirão dividindo responsabilidades, com Newey assumindo a liderança técnica e Cowell trabalhando na otimização com a Honda, sendo esta uma decisão mais acertada do que trazer Horner de volta à F1.
” Estou ansioso por assumir esta função adicional, à medida que nos colocamos na melhor posição possível para competir em 2026 – quando enfrentaremos uma situação totalmente nova com a Aston Martin agora como equipe de fábrica, combinada com o desafio considerável enfrentado pelas novas regulamentações. A nova função de Andy, com foco na integração da nova unidade de potência com nossos três principais parceiros, será fundamental nesta jornada.”
Adrian Newey
Christian Horner segue distante de um retorno à F1
Todo esse movimento certamente causará um impacto nas tomadas de decisão da Aston Martin em busca do protagonismo da F1 em 2025, mas isso diz ainda mais sobre a rejeição de Horner segue sofrendo nos paddocks da categoria mais famosa do automobilismo mundial. O antigo chefe da Red Bull aponta que está interessado em retornar para a F1 somente como um investidor e não como um chefe de equipe principal, mas ainda assim chama atenção que sua passagem de sucesso foi mesmo ofuscada por questões alheias ao automobilismo.
Certamente também pesa o fato da Red Bull ter melhorado consideravelmente de ambiente em 2025 com sua saída, permitindo que Verstappen inclusive dispute até o fim um título mundial numa temporada então dominada pelos pilotos da McLaren.
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