Lando Norris finalmente conseguiu o seu título mundial de F1! Neste domingo (7), o piloto da McLaren chegou em terceiro lugar no GP de Abu Dhabi e o pódio foi suficiente para superar Max Verstappen (vencedor da corrida) por dois pontos na briga pelo título do campeonato. Oscar Piastri adotou uma estratégia diferente e terminou em segundo lugar, mas não foi o suficiente para brigar de forma mais incisiva pelo troféu.
McLaren deu um grande susto na largada e pilotos ficaram em risco
Em uma largada marcada com a maior parte dos pilotos utilizando pneus médios (Piastri, Tsunoda, Antonelli, Stroll foram as exceções utilizando compostos duros; Hamilton, Albon e Hulkenberg com macios), todos os olhos se voltaram para os postulantes á briga pelo título. Verstappen largou muito bem e conseguiu uma de suas melhores partidas de corrida na F1 nesta temporada.
Mas o que realmente chamou atenção foi a largada da McLaren, que ficou apreensiva quando viu Oscar PIastri tentar atacar Lando Norris, mas acabou recolhendo na disputa inicialmente. Depois, o australiano botou por fora e passou ainda na primeira volta, sendo algo que depois se revelou como uma estratégia para pressionar Verstappen.
O problema foi que Leclerc ultrapassou George Russell e passou a pressionar Norris com perigo em momentos importantes, mas a terceira colocação foi assegurada. Enquanto isso, Bortoleto chegou a ser ultrapassado por Hadjar, mas fez o “X” e resistiu aos ataques do francês.
Diferentes estratégias de pit stop marcaram o encerramento da F1
A McLaren dizia estar satisfeita com Norris em uma estratégia que diminuía riscos e garantia o título mundial para o britânico apesar da vitória de Verstappen, enquanto a equipe mandava Piastri apertar o ritmo contra o holandês a partir da volta 8. A diferença ficou por volta de 2seg até a volta 17, quando Lando Norris foi o primeiro dos líderes a parar no pit stop.
O líder do campeonato mundial voltou atrás de Antonelli e precisou abrir caminho entre os pilotos que não pararam, mas na volta 20 houve um novo momento de tensão quando Lawson quase colidiu com o piloto da McLaren; logo na sequência, Tsunoda forçou Norris no muro e acabou tomando cinco segundos de posição por fazer um zigue-zague, mas a Red Bull certamente ficou satisfeita.
Na volta 24, foi a vez de Verstappen parar nos boxes e conseguir um ótimo tempo para ficar tranquilo apostando em retomar a liderança enquanto Piastri insistiu em permanecer com pneus duros na pista em uma estratégia ousada visando o título da F1. No entanto, o desgaste dos pneus apareceu e a volta 41 marcou a ultrapassagem do holandês para reassumir a liderança, fazendo o australiano parar logo na volta seguinte. Porém, não foi o suficiente para ser campeão devido ao controle total de Norris administrando bem seu carro até a bandeirada final.
Bortoleto sofre com Alonso e perde ritmo no GP de Abu Dhabi
A corrida de Gabriel Bortoleto infelizmente não se desenvolveu como o brasileiro esperava. Na volta 2, o piloto da Sauber resistiu aos ataques de Hadjar e colou no carro de Fernando Alonso, mas a partir da volta 12, o piloto da Aston Martin abriu mais de 1seg de vantagem. A primeira parada foi na volta 16 voltando à frente do francês, mas o adversário para escalar o grid da F1 mudou na volta 27 quando Alonso ultrapassou Antonelli.
Bortoleto passou o italiano na volta 31 e voltou a ficar próximo de Alonso, mas sem conseguir deixar o espanhol para trás. O problema começou a ficar maior a partir da volta 38, quando Ocon se aproximou do brasileiro até ser ultrapassado. Bermann também fez a ultrapassagem, e na volta 44, Bearmann e Hamilton deixaram o piloto da Sauber para trás.
Tudo indicava que o brasileiro pelo menos conseguiria pontuar bem na última corrida da temporada da F1 para fechar o ano de forma positiva, mas Lance Stroll passou o brasileiro na volta 53 e aumentou a frustração de Bortoleto.
GP de Abu Dhabi de F1: resultado final
| POS | Diferença | Tempo | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Max Verstappen | 1:28.473 | |||
| 2 | Oscar Piastri | +12.594 | 1:28.074 | ||
| 3 | Lando Norris | +3.978 | 1:28.987 | ||
| 4 | Charles Leclerc | +6.707 | 1:28.273 | ||
| 5 | George Russell | +25.284 | 1:28.853 | ||
| 6 | Fernando Alonso | +18.999 | 1:29.246 | ||
| 7 | Esteban Ocon | +2.314 | 1:28.769 | ||
| 8 | Lewis Hamilton | +2.794 | 1:29.511 | ||
| 9 | Lance Stroll | +1.853 | 1:29.029 | ||
| 10 | Oliver Bearman | +1.643 | 1:31.291 | ||
| 11 | Nico Hulkenberg | +2.848 | 1:28.107 | ||
| 12 | Gabriel Bortoleto | +2.029 | 1:30.667 | ||
| 13 | Carlos Sainz | +1.115 | 1:30.046 | ||
| 14 | Yuki Tsunoda | +1.636 | 1:29.566 | ||
| 15 | Andrea Kimi Antonelli | +0.605 | 1:29.630 | ||
| 16 | Alex Albon | +5.928 | 1:29.256 | ||
| 17 | Isack Hadjar | +0.256 | 1:30.979 | ||
| 18 | Liam Lawson | +3.332 | 1:29.022 | ||
| 19 | Pierre Gasly | +7.249 | 1:28.908 | ||
| 20 | Franco Colapinto | +2.095 | 1:30.714 |
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