A McLaren já começou a colher resultados positivos após as mudanças aplicadas em seu carro no GP de Miami. A equipe britânica mostrou evolução no desempenho e acredita que pode dar mais um passo importante ao longo da temporada 2026 da Fórmula 1. Agora, o objetivo é encontrar novas soluções para equilibrar ainda mais a disputa contra a Mercedes, atual líder do campeonato.
Uma das possibilidades analisadas internamente é a adoção da chamada asa “Macarena”, solução aerodinâmica que vem chamando atenção no paddock. O CEO da McLaren, Zak Brown, confirmou que a equipe avalia testar o dispositivo ainda nesta temporada.
Em entrevista à Sky Sports F1, Brown explicou que a troca de ideias e observação entre as equipes faz parte da dinâmica da Fórmula 1 moderna. Segundo ele, a novidade pode trazer vantagens relevantes.
“Nós pensamos nisso. Como você pode imaginar, todas as equipes observam o que as outras fazem. É algo inteligente e acreditamos que pode ser benéfico, então não estou surpreso em ver outra equipe utilizando isso”, afirmou o dirigente.
A origem da asa “Macarena”
A asa “Macarena” apareceu pela primeira vez no início da temporada de 2026, quando a Ferrari apresentou a solução durante os testes do novo regulamento técnico. Pouco tempo depois, a Red Bull Racing também passou a trabalhar com um conceito semelhante, aumentando ainda mais o interesse das rivais.
O apelido curioso surgiu justamente por causa do movimento realizado pela peça. O funcionamento lembra os gestos da famosa música “Macarena”, sucesso mundial dos anos 1990. Quando ativada, a asa faz um giro incomum e bastante chamativo, algo que rapidamente virou assunto entre engenheiros, jornalistas e torcedores da Fórmula 1.
A possibilidade de a McLaren aderir ao conceito mostra como o projeto ganhou relevância técnica dentro do paddock. Em uma categoria onde pequenos detalhes podem representar décimos preciosos por volta, copiar soluções eficientes virou algo natural entre as equipes.
Além disso, a adoção da asa também evidencia a velocidade com que as escuderias precisam reagir às inovações introduzidas pelos concorrentes. Quem demora a acompanhar tendências corre o risco de perder competitividade rapidamente.
Como a asa pode beneficiar o carro
O diferencial da asa “Macarena” está no movimento da aleta superior do dispositivo. A peça consegue girar além da posição tradicional de 90 graus, completando uma rotação extra de 180 graus e chegando a um total de 270 graus.
Esse movimento acontece quando o piloto ativa o modo de reta do sistema de aerodinâmica ativa, uma das principais novidades do regulamento técnico da Fórmula 1 em 2026.
A expectativa é que o sistema ajude os carros a produzir mais downforce sem comprometer tanto a velocidade final. O downforce é a pressão aerodinâmica que mantém o carro pressionado contra o solo. Quanto maior essa força, maior a estabilidade e mais rápidas podem ser as curvas.
Por outro lado, o excesso de downforce também gera arrasto aerodinâmico. Esse efeito funciona como uma resistência ao avanço do carro, reduzindo sua velocidade nas retas.
A asa “Macarena” tenta justamente equilibrar esses dois fatores. O dispositivo busca oferecer estabilidade nas curvas e, ao mesmo tempo, diminuir o arrasto em trechos de alta velocidade. Para a McLaren, isso pode representar um ganho importante em pistas variadas ao longo do campeonato.
A busca da McLaren para reduzir a diferença
A evolução recente da McLaren acontece em um momento no qual a equipe tenta diminuir a distância para a Mercedes. O time alemão começou a temporada em ritmo forte e lidera o campeonato de construtores com 180 pontos.
A Ferrari aparece na segunda posição, com 110 pontos, enquanto a McLaren ocupa o terceiro lugar, somando 94 após cinco corridas.
Apesar da diferença ainda significativa, o cenário interno da equipe britânica é de confiança. As atualizações recentes mostraram que o carro ganhou competitividade, principalmente em ritmo de corrida. A expectativa é que novos pacotes aerodinâmicos possam aproximar ainda mais a equipe das líderes.
Nesse contexto, a possível chegada da asa “Macarena” surge como mais uma tentativa de acelerar essa recuperação. Se a solução realmente entregar o desempenho esperado, a McLaren pode ganhar uma arma importante para desafiar o domínio da Mercedes ao longo da temporada.
Foto: Reprodução/McLaren
