A McLaren revelou que Lando Norris abandonou o GP do Canadá por causa de uma falha no câmbio, após também enfrentar uma parada inesperada durante a corrida em Montreal. O atual campeão deixou a prova depois de 38 voltas, em um momento em que tentava se recuperar no pelotão e brigava pelas posições de pontuação.
A corrida do britânico já havia sido comprometida pela decisão equivocada da McLaren de largar com pneus intermediários. A equipe apostou nesse tipo de pneu mesmo após as condições da pista começarem a melhorar, escolha que acabou prejudicando tanto Norris quanto Piastri logo no início da prova.
Apesar das críticas recebidas após a corrida, o chefe da McLaren, Andrea Stella, defendeu de maneira firme a estratégia adotada pela equipe e aproveitou para explicar detalhadamente o que aconteceu com o carro de Norris ao longo da corrida.
Segundo Stella, os problemas enfrentados pelo piloto britânico começaram antes mesmo da falha definitiva no câmbio. O mesmo explicou que Norris precisou fazer uma parada não programada na volta 15 por conta de dificuldades relacionadas à confiabilidade do carro, algo que não ficou totalmente claro para quem assistia à transmissão televisiva. A situação acabou se agravando até resultar no abandono definitivo algumas voltas depois.
Problema de superaquecimento forçou parada inesperada
Andrea Stella afirmou que a McLaren identificou inicialmente um problema de superaquecimento no carro de Norris, o que obrigou a equipe a antecipar uma parada nos boxes.
“Com Lando, tivemos dois problemas. O primeiro foi que o carro começou a superaquecer, então precisávamos parar relativamente cedo para limpar os radiadores. Não sei o quanto isso ficou claro na televisão.” contou Stella.
O mesmo detalhou que a parada realizada na volta 15 tinha como principal objetivo tentar evitar problemas maiores de confiabilidade. Segundo Stella, o acúmulo de sujeira e resíduos nos radiadores estava prejudicando o resfriamento adequado do carro, situação que poderia causar danos ainda mais graves caso a equipe permanecesse na pista sem intervenção.
Embora Norris tenha conseguido retornar à corrida após essa parada extra, os problemas mecânicos continuaram afetando o desempenho do carro. Ainda assim, o britânico seguia lutando para recuperar posições depois da estratégia equivocada da McLaren na largada. Mesmo enfrentando dificuldades, Norris conseguiu voltar à disputa por pontos antes de abandonar definitivamente.
A corrida em Montreal acabou sendo particularmente frustrante para a equipe, já que a McLaren chegou ao Canadá cercada por expectativas positivas após bons desempenhos recentes.
Falha no câmbio encerrou definitivamente a corrida
Depois do problema de superaquecimento, Norris ainda sofreu uma falha independente no câmbio, que foi a responsável direta pelo abandono definitivo da prova.
Andrea Stella fez questão de esclarecer que os dois problemas não estavam conectados e que a falha na transmissão aconteceria independentemente da parada extra feita anteriormente. “Depois houve um problema no câmbio que era independente desse superaquecimento. Esse problema no câmbio teria acontecido de qualquer forma. Então simplesmente não era o dia do Lando; ele não terminaria a corrida.” afirmou.
Norris acabou sendo forçado a estacionar o carro na área do hairpin pouco depois da metade da prova, encerrando qualquer possibilidade de recuperação no GP do Canadá. O abandono representou mais um golpe duro em um fim de semana já complicado para o piloto britânico, que havia perdido terreno logo no início por causa da escolha pelos pneus intermediários.
Antes da quebra, Norris ainda demonstrava ritmo competitivo suficiente para lutar pelas posições dentro da zona de pontuação, especialmente após as trocas para pneus slick. Mesmo assim, os problemas mecânicos impediram qualquer reação mais consistente.
Andrea Stella minimiza impacto e defende equipe
Apesar do resultado decepcionante em Montreal, Andrea Stella tentou minimizar o impacto do abandono e adotou um discurso de apoio à equipe. O dirigente afirmou que, em certos momentos, vários problemas acabam acontecendo simultaneamente em uma única corrida, e indicou que o Canadá acabou sendo esse tipo de situação para a McLaren. “Se existe um dia para ter todos os problemas em uma única corrida, então esse foi o dia”, declarou Stella.
O chefe da equipe também manteve sua defesa da decisão estratégica tomada antes da largada, mesmo com o resultado negativo. A McLaren acreditava que a pista ainda ofereceria condições suficientes para o uso dos pneus intermediários após as voltas extras de formação. Porém, a chuva cessou rapidamente, obrigando os pilotos a trocar para pneus slick logo nas primeiras voltas.
Essa decisão fez Norris e Piastri perderem posições importantes ainda no começo da corrida e comprometeu completamente a estratégia da equipe. No caso de Norris, os problemas mecânicos transformaram um domingo já difícil em um abandono inevitável.
Mesmo com o resultado frustrante no Canadá, a McLaren tenta agora reagir rapidamente para evitar novos problemas de confiabilidade nas próximas etapas da temporada. A equipe também busca entender completamente as causas da falha no câmbio para impedir que a situação volte a acontecer nas corridas seguintes.
(Foto: Getty Images)
