A Cadillac chega ao GP da Áustria com a expectativa de dar um passo importante em sua primeira temporada na Fórmula 1. A equipe apoiada pela General Motors enfrenta uma campanha desafiadora desde sua estreia na categoria e, após sete etapas disputadas, segue como a única construtora que ainda não marcou pontos no campeonato.
A melhor oportunidade até agora aconteceu no GP de Mônaco. Na ocasião, Sergio Perez terminou a corrida em posição que poderia render os primeiros pontos da equipe. No entanto, uma punição aplicada após a prova alterou a classificação final e permitiu que Fernando Alonso conquistasse o primeiro ponto da Aston Martin em 2026.
Apesar dos resultados ainda modestos, a Cadillac considera que vem apresentando uma evolução consistente, especialmente levando em conta que seu projeto na Fórmula 1 foi construído completamente do zero.
Em termos de desempenho puro, o conjunto formado por Sergio Perez e Valtteri Bottas tem mostrado sinais encorajadores. Segundo a avaliação interna da equipe, o carro apresenta velocidade suficiente para ser considerado mais competitivo do que a Aston Martin em várias situações.
Ainda assim, existem limitações importantes que impedem a equipe de transformar esse potencial em resultados mais expressivos. Perez destacou que o principal problema do carro está relacionado ao desgaste dos pneus durante stints mais longos. Segundo o mexicano, a perda de desempenho se torna muito acentuada após determinado período de utilização dos compostos, comprometendo significativamente o ritmo de corrida da equipe.
Desgaste excessivo dos pneus é apontado como principal problema
Ao analisar as dificuldades enfrentadas pela Cadillac ao longo das primeiras etapas da temporada, Sergio Perez identificou o comportamento dos pneus como o maior obstáculo para o desempenho do carro. “Sempre que temos um stint superior a 15 voltas, parece que sofremos muito com uma queda enorme de desempenho.”
O piloto explicou que a equipe já possui uma compreensão bastante clara sobre a origem do problema. “Nós entendemos muito bem de onde isso vem e temos uma boa ideia de como corrigir e onde corrigir, mas isso ainda vai levar algumas corridas.”
Apesar da dificuldade, Perez vê aspectos positivos no diagnóstico realizado pelos engenheiros. Segundo ele, o fato de a equipe ter identificado com clareza a origem da limitação representa um passo importante para o desenvolvimento do projeto. “O lado positivo é que nós sabemos disso.”
O mexicano também destacou a importância da etapa disputada em Barcelona para a coleta de informações técnicas. A pista espanhola é tradicionalmente considerada uma das mais completas do calendário para avaliar o comportamento dos carros. “Obviamente, Barcelona é o melhor lugar para mostrar onde você está perdendo desempenho, então isso foi algo positivo para nós.”
As informações coletadas durante o fim de semana na Espanha agora servirão de base para o desenvolvimento das próximas atualizações do carro.
Grande pacote de atualizações será introduzido na Áustria
A oitava etapa da temporada levará as equipes ao Red Bull Ring, palco do Grande Prêmio da Áustria. Para a Cadillac, a corrida representa uma oportunidade importante de acelerar seu processo de evolução.
Sergio Perez revelou que a equipe levará para Spielberg um extenso pacote de atualizações com o objetivo de reduzir a diferença para os concorrentes do pelotão intermediário. “São informações importantes para a equipe”, afirmou o piloto ao comentar os dados obtidos durante o fim de semana em Barcelona.
Segundo Perez, o foco agora está em transformar essas informações em melhorias concretas na pista. “Nós apenas precisamos garantir que conseguiremos aproveitar isso da melhor maneira possível.”
O mexicano confirmou que a Cadillac prepara mudanças significativas para a próxima corrida. “Estamos levando um grande pacote para a Áustria.”
A expectativa da equipe é que essas novidades permitam uma aproximação em relação aos adversários diretos. “Espero que isso nos coloque no grupo do pelotão intermediário.”
O objetivo demonstra a ambição da Cadillac de acelerar sua curva de crescimento e começar a disputar posições mais competitivas nas próximas etapas do campeonato. Mesmo reconhecendo os desafios naturais de uma equipe estreante, a estrutura acredita que possui potencial para reduzir a diferença para os concorrentes à medida que o desenvolvimento do carro avança.
Silverstone é vista como etapa-chave para confirmar evolução
Embora as atualizações previstas para o GP da Áustria sejam consideradas importantes, Sergio Perez acredita que os resultados mais significativos poderão aparecer algumas semanas depois. Na visão do piloto, o Grande Prêmio da Inglaterra, em Silverstone, pode representar um marco importante para o desenvolvimento do carro.
Perez explicou que o novo pacote deverá ajudar a reduzir as limitações atuais do projeto. “Isso irá melhorar essas limitações do carro.”
No entanto, ele acredita que a solução definitiva para os principais problemas ainda exigirá mais algum tempo de trabalho. “E acho que estamos ansiosos para que, esperançosamente, Silverstone seja o lugar onde resolveremos isso.”
A equipe espera que a combinação entre as atualizações da Áustria e os ajustes adicionais previstos para as corridas seguintes permita eliminar as principais fragilidades do carro. Enquanto isso, Perez também retorna a um circuito onde já viveu momentos positivos em sua carreira.
O Red Bull Ring foi palco de um dos 39 pódios conquistados pelo mexicano na Fórmula 1, resultado alcançado na temporada de 2023.
Agora, o piloto espera que a pista austríaca marque também o início de uma nova fase para a Cadillac, com a introdução de um pacote de atualizações considerado fundamental para a tentativa da equipe de se aproximar do pelotão intermediário e iniciar sua luta pelos primeiros pontos no campeonato de 2026.
(Foto: Fórmula 1)
