George Russell garantiu sua segunda vitória na temporada e venceu o Grande Prêmio da Áustria após corrida intensa.
Max Verstappen ficou em segundo lugar, seu melhor resultado na temporada, e Kimi Antonelli completou o pódio.
Largada limpa com Russell mantendo liderança enquanto Leclerc sofre na pista
Apesar de um grid misturado e um circuito com seus desafios, a largada foi limpa. A estratégia inicial e a escolha de pneus escolhida pela maioria das equipes foi de duas paradas, como os pilotos começando a corrida com pneus médios e apenas Carlos Sainz e Gabriel Bortoleto de pneus macios, mirando em uma estratégia de três paradas.
Russell fez uma boa largada e conseguiu manter a liderança, com as duas Ferrari atrás. Logo na curva 4, Hamilton ultrapassou seu companheiro, Charles Leclerc, ficando na segunda posição. O piloto monegasco sofreu um pouco nas primeiras voltas e foi ultrapassado por Verstappen, caindo para a quarta posição. Poucas voltas depois, foi ultrapassado pelo líder do campeonato, Kimi Antonelli.
Logo na volta 3, Bottas avisou seus engenheiros pelo rádio que seus freios estavam “em chamas”, problema que foi abordado durante todo o fim de semana pelo piloto. Com isso, o piloto foi o primeiro a abandonar o GP. Em seguida, Sergio Perez, seu companheiro de equipe, abandonou a corrida também, alegando que seu cockpit estava pegando fogo. Esse é um problema recorrente na equipe desde o início da temporada.
Mudança de estratégias na Áustria
A Ferrari foi a primeira equipe a ir para o boxes, trocando os pneus médios por duros. Essa parada desencadeou o efeito dominó e o restante do grid foi parando aos poucos, fazendo suas estratégias.
A McLaren manteve um bom ritmo no circuito, conseguindo manter a degradação dos pneus dentro do esperado, o que é um grande avanço para a equipe nessa temporada. Em entrevista recente, Andrea Stella, chefe de equipe da McLaren, contou que o carro da equipe, o MCL40, tem enfrentado dificuldades especialmente em curvas de alta velocidade, um dos pontos que mais têm comprometido seu desempenho ao longo do campeonato.
Na volta 20, Oscar Piastri foi chamado para os boxes, trocando seus pneus médios por pneus duros. Logo, Norris foi avisado no rádio pela sua equipe que ele não iria parar naquela volta e o mesmo respondeu que não tinha mais ritmo, com isso, na volta seguinte, a McLaren decidiu ouvir Norris e o piloto foi para os boxes, também colocando pneus duros.
Na volta 25, o Safety Car Virtual foi acionado, após a Williams de Carlos Sainz parar na reta da largada. O carro começou a perder rendimento na última curva e logo em seguida, todo o painel apagou. Hamilton aproveitou esse SCV e fez mais uma troca de pneus, dessa vez colocando pneus macios, mirando em uma estratégia de três paradas. Alonso e Stroll também aproveitaram o SCV e colocaram pneus macios.
Corrida difícil para Antonelli
Kimi, como o mesmo já admitiu, não é bom em largadas. O mesmo cometeu um pequeno erro e saiu da pista logo na primeira curva, porém conseguiu manter sua posição.
No decorrer da corrida, o mesmo teve disputas com Leclerc onde conseguiu ultrapassar o piloto da Ferrari, porém, o jovem piloto da Mercedes admitiu estar tendo problemas com o pedal dos freios por conta da condição da pista, o que dificultou o uso do freio em diversos momentos, fazendo com que Antonelli não conseguisse frear nas curvas.
Apesar das dificuldades, Kimi terminou a corrida na terceira posição e garantiu 15 pontos.
Red Bull pronta para brigar novamente?
A Red Bull trouxe atualizações importantes para o fim de semana na Áustria. Nos treinos, Verstappen apresentou alguns problemas com o carro porém os mecânicos conseguiram resolver a tempo e o piloto conseguiu realizar o treino e testar as novas atualizações.
Na qualificacão, Verstappen fez tempos competitivos e era um dos favoritos na disputa pela pole, até que um acidente nos últimos segundos do Q3 fez o piloto bater nas barreiras e perder sua chance de garantir uma pole, porém conseguiu garantir a quinta posição, e seu companheiro, Isaak Hadjar, garantiu a oitava posição.
Na corrida, os dois carros estavam bastante competitivos e diversas ultrapassagens foram feitas. Hadjar terminou em sexto lugar, acumulando oito pontos e Verstappen terminou na segunda posição, acumulando 18 pontos. Verstappen contou que o ritmo de corrida de sua Red Bull melhorou muito e que espera voltar a brigar por vitórias em breve.
Ferrari perdeu o ritmo de corrida?
Apesar da equipe ter feito uma boa qualificação no sábado, o desempenho na corrida não foi o esperado, visto que a Ferrari veio de uma vitória, quando Hamilton finalmente ganhou pela primeira vez com a equipe italiana no GP da Espanha.
Vimos a Ferrari bem forte no começo da corrida no circuito da Áustria, com Hamilton disputando posições e pilotando de forma intensa. Porém, seu companheiro de equipe não teve a mesma experiência.
Leclerc fez uma corrida sofrida, com sua Ferrari sem o rendimento esperado e sendo ultrapassado diversas vezes, perdendo grandes posições. Apesar das estratégias terem mudado e o carro não ter apresentado nenhum grande problema, a Ferrari de Leclerc simplesmente não respondeu bem ao circuito nesse domingo, mesmo que o piloto tenha feito uma boa qualificação no sábado e garantido a segunda posição.
Hamilton mostrou mais confiança no carro e terminou a corrida na quinta posição, na frente de Leclerc, que terminou em oitavo, após perder posições para Lando Norris. O resultado não foi o que a equipe estava esperando, mas os dois pilotos garantiram bons pontos para a Ferrari.
Confira o resultado do GP da Áustria
- George Russell (Mercedes)
- Max Verstappen (Red Bull Racing)
- Kimi Antonelli (Mercedes)
- Oscar Piastri (McLaren)
- Lewis Hamilton (Ferrari)
- Isaak Hadjar (Red Bull Racing)
- Lando Norris (McLaren)
- Charles Leclerc (Ferrari)
- Liam Lawson (Racing Bulls)
- Arvid Lindblad (Racing Bulls)
- Gabriel Bortoleto (Audi)
- Nico Hulkenberg (Audi)
- Pierre Gasly (Alpine)
- Ollie Bearman (Haas)
- Franco Colapinto (Alpine)
- Esteban Ocon (Haas)
- Alex Albon (Williams)
- Fernando Alonso (Aston Martin)
- DNF: Valtteri Bottas (Cadillac)
- DNF: Sergio Perez (Cadillac)
- DNF: Carlos Sainz (Williams)
- DNF: Lance Stroll (Aston Martin)
Foto: (Mercedes AMG Petronas F1 Team)
