O chefe da Ferrari, Fred Vasseur, respondeu de forma contundente às declarações feitas por Toto Wolff sobre o número de atualizações levadas pela equipe italiana ao longo da temporada da Fórmula 1. Para Vasseur, o dirigente da Mercedes deu a entender que a Ferrari estaria “trapaceando” ao conseguir introduzir tantas novidades no carro durante o campeonato.
A Ferrari tem adotado uma postura bastante agressiva em relação às atualizações do carro nas oito primeiras etapas da temporada de 2026. A equipe ocupa a segunda posição no campeonato e tenta reduzir a diferença para a Mercedes, líder isolada da competição.
Após o GP da Áustria, Toto Wolff afirmou que a Mercedes estava surpresa com a capacidade da Ferrari de continuar apresentando grandes pacotes de atualizações ao longo da temporada. “Estamos um pouco surpresos com a forma como a Ferrari consegue colocar essas grandes atualizações no carro.”
Além disso, Toto sugeriu que a Ferrari deveria estar próxima de atingir o limite do teto orçamentário da categoria, estabelecido em US$ 215 milhões para a temporada de 2026. Com isso, Wolff indicou que esperava uma redução no ritmo de desenvolvimento da equipe italiana nas próximas corridas.
Durante o fim de semana do Grande Prêmio da Grã-Bretanha, em Silverstone, Vasseur decidiu responder publicamente às declarações do rival. Segundo o francês, a Ferrari não está sendo mais agressiva do que qualquer outra equipe no desenvolvimento do carro e, dentro do atual ciclo de regulamentos, a eficiência na introdução de atualizações é justamente um dos fatores que fazem diferença na disputa por resultados.
Chefe da Ferrari diz que insinuações caminham para uma acusação de trapaça
Ao comentar as declarações de Wolff, Vasseur ironizou a diferença de tratamento dada ao trabalho realizado por cada equipe. “Acho bastante irônico isso vir justamente do Toto e da Mercedes.”
Na sequência, o dirigente ampliou sua crítica. “Quando a Red Bull desenvolve o carro ou quando a Mercedes desenvolve o carro, eles são considerados gênios. Quando somos nós que desenvolvemos o carro, estamos trapaceando.”
Vasseur afirmou que esse tipo de interpretação precisa ser deixado de lado. “Acho que é preciso se acalmar em relação a isso. Não levamos mais peças do que a Red Bull ou qualquer outra equipe. Não sei nem se aquilo foi uma brincadeira.”
Questionado em seguida se realmente acreditava que Wolff estava acusando a Ferrari de burlar as regras, Vasseur explicou por que interpretou dessa maneira. “Se você pensa que ultrapassamos o teto orçamentário, para mim isso caminha nessa direção.”
Para o dirigente da Ferrari, sugerir que a equipe consegue desenvolver o carro porque estaria gastando além do permitido equivale a levantar dúvidas sobre o cumprimento das regras financeiras da categoria.
Francês demonstra irritação e evita alimentar discussão com rival
Ao longo da entrevista coletiva realizada na sexta-feira, Vasseur demonstrou incômodo sempre que voltou a ser questionado sobre as declarações do chefe da Mercedes.
Em determinado momento, ele foi perguntado por que acreditava que Wolff havia direcionado seus comentários especificamente à Ferrari, única equipe além da Mercedes a vencer uma corrida na temporada de 2026, graças ao triunfo de Lewis Hamilton em Barcelona.
Vasseur preferiu não especular sobre as razões do rival. “Se você quer perguntar alguma coisa ao Toto, vá até ele e pergunte por que falou de mim. Honestamente, não faço ideia.”
Embora Vasseur e Wolff sejam conhecidos por manter uma relação amistosa há bastante tempo, o dirigente da Ferrari respondeu de forma direta quando foi questionado se os dois conversaram depois da polêmica. “Acho que foi melhor evitar conversar.” A declaração deixou claro que, pelo menos neste momento, os dois preferiram não discutir o assunto pessoalmente.
Ferrari defende estratégia de desenvolvimento para aproveitar a temporada
Apesar do tom firme adotado ao responder às críticas, Vasseur também explicou por que considera importante que a Ferrari continue levando atualizações ao carro enquanto ainda restam muitas corridas pela frente.
Segundo ele, todas as equipes seguem exatamente a mesma lógica. “Todos estamos na mesma situação. Se podemos levar alguma novidade logo no começo, nós fazemos isso.”
Na avaliação do dirigente, faz muito mais sentido conquistar alguns décimos de segundo de desempenho durante várias corridas do que guardar essas melhorias para o fim da temporada. “É melhor ganhar alguns décimos durante cinco corridas do que conseguir esses mesmos décimos apenas nas duas últimas etapas.”
Ao mesmo tempo, Vasseur ressaltou que nem todas as atualizações representam mudanças profundas no projeto do carro.
Segundo ele, muitas vezes existe a impressão de que uma equipe apresentou um grande pacote de novidades, quando, na realidade, trata-se apenas de pequenas modificações em determinados componentes. “Às vezes é difícil encontrar desempenho. Em alguns momentos pode parecer que estamos trazendo uma grande atualização, mas, na verdade, trata-se apenas da modificação de algumas peças e nada além disso.”
Para Vasseur, o desenvolvimento contínuo faz parte da disputa técnica da Fórmula 1 e todas as equipes buscam aproveitar cada oportunidade para melhorar o desempenho do carro ao longo da temporada.
Foto: (Fórmula 1)
