Charles Leclerc revelou que enfrentou um período mentalmente muito difícil ao longo da temporada de 2026 antes de finalmente voltar a vencer na Fórmula 1. O piloto da Ferrari colocou fim a um jejum de 624 dias sem triunfos ao conquistar uma vitória dominante no GP de Silverstone, resultado que também trouxe consequências importantes para a disputa pelo campeonato.
Leclerc controlou a corrida durante as voltas finais e conseguiu responder às tentativas de aproximação da Mercedes e de Kimi Antonelli. A equipe alemã apostou em reduzir a diferença para o líder ainda na pista, antes de Antonelli enfrentar um problema dramático nas voltas finais causado por uma proteção da roda.
A conquista teve um significado ainda maior por acontecer em Silverstone, circuito conhecido por marcar momentos decisivos em diversas disputas de título ao longo da história da F1. O resultado recolocou Leclerc na briga pelo campeonato depois de um início de temporada complicado e também foi celebrado pelos torcedores da Ferrari presentes em grande número no circuito, que puderam ver o monegasco voltar ao lugar mais alto do pódio fora da Itália.
Leclerc admite que Antonelli representava uma ameaça antes do safety car
Após a corrida, Leclerc reconheceu que a vitória ainda não estava garantida antes dos problemas enfrentados por Kimi Antonelli.
Segundo o piloto da Ferrari, o adversário vinha em um ritmo muito forte e poderia tornar a disputa pela liderança bastante complicada caso a prova seguisse normalmente. “Com o Kimi teria sido muito apertado. Ele estava muito rápido quando começou a se aproximar de mim. Teria sido muito difícil manter a primeira posição.” afirmou.
Leclerc explicou que só passou a ficar mais tranquilo quando foi informado de que Antonelli enfrentava um problema mecânico. “Depois eu ouvi que ele tinha um problema e pensei: ‘Agora tenho uma grande vantagem e deve ficar mais tranquilo’.”
Entretanto, pouco depois a entrada do safety car voltou a criar um momento de tensão para o piloto da Ferrari.
Durante a neutralização, alguns retardatários precisaram ultrapassar os líderes para recuperar uma volta, obrigando Leclerc a percorrer todo o período atrás do safety car em baixa velocidade. “Depois, com o safety car, alguns retardatários tiveram que nos ultrapassar, então passei todo aquele período a cerca de 100 km/h e meus pneus ficaram muito frios.”
O fim da corrida sob safety car foi um alívio para o piloto da Ferrari
Leclerc admitiu que, apesar da decepção dos torcedores por não verem uma relargada nas voltas finais, o encerramento da corrida sob o regime de safety car foi a melhor situação possível para quem liderava a prova. “Não foi o ideal para os fãs que estavam no circuito, mas dentro do capacete eu fiquei feliz por não ter havido uma relargada para conseguir manter essa vitória.”
O período final atrás do safety car acabou sendo o único momento de preocupação para Leclerc durante uma corrida que, até então, havia transcorrido de maneira bastante confortável.
Segundo o piloto, os pneus frios eram praticamente o único obstáculo que ainda separava a Ferrari de um retorno ao lugar mais alto do pódio depois de um longo período sem vitórias.
Mesmo tendo controlado o ritmo da corrida durante grande parte da prova, Leclerc sabia que uma relargada poderia oferecer uma oportunidade aos adversários, especialmente considerando o ritmo demonstrado pela Mercedes nas voltas anteriores.
Leclerc revela que viveu um período mentalmente muito difícil
A sequência sem vitórias de Leclerc vinha desde 2024. Embora a Ferrari tenha ficado perto da conquista do Campeonato de Construtores naquele período, o carro desenvolvido para 2025 não apresentou competitividade suficiente.
Já no início da temporada de 2026, o monegasco também enfrentou dificuldades para acompanhar o desempenho do companheiro de equipe, Lewis Hamilton, que conseguiu extrair o máximo rendimento do SF-60.
Leclerc contou que, apesar de acreditar que 2026 poderia ser uma temporada melhor, a sucessão de acidentes, abandonos e resultados negativos acabou abalando sua confiança. “Depois de Mônaco, a sensação simplesmente não estava lá. Bati no Q3 e, depois, na corrida tivemos um problema que encerrou nossa prova.”
Em seguida, ele relembrou o fim de semana em Barcelona. “Em Barcelona, a sensação era boa, mas bati novamente. Foi muito difícil mentalmente.”
Leclerc também comentou que o desempenho na Áustria ficou abaixo do esperado, mas destacou que, em Silverstone, finalmente conseguiu reunir todos os elementos necessários para conquistar um grande resultado. “A Áustria não foi tão boa, mas aqui conseguimos juntar tudo e espero conseguir manter esse embalo daqui para frente.”
A mudança de cenário representa um importante incentivo para a Ferrari na sequência da temporada. Depois de um início de campeonato complicado, Leclerc acredita que finalmente conseguiu encontrar um desempenho que lhe permitiu voltar a competir no nível esperado e espera levar essa confiança para as próximas etapas do calendário.
Foto: (Scuderia Ferrari)
