Lando Norris conquistou a pole nesse sábado em Zandvoort.
George Russell ficou com a segunda posição e Kimi Antonelli com a terceira posição.
O pneu macio virou o favorito em Zandvoort?
No Q1, os pilotos aproveitaram a pista seca para pilotar de pneus macios. Com isso, McLaren, Ferrari, Red Bull e Mercedes foram as equipes que fizeram os melhores tempos, passando para o Q2. A escolha de pneus foi uma estratégia para os engenheiros terem uma noção de como os pneus se comportam na pista.
Como de costume, é normal os pilotos fazerem entre 2 e 3 voltas de aquecimento de pneus, porém, com pneus macios isso mudou. Os pilotos optaram por fazer 1 volta de aquecimento e 1 volta rápida, antes de voltarem para as garagens para tentarem de novo no final da sessão. Os pneus macios usados no Q1 não foram pneus novos e sim pneus já usados, o que também muda a aderência.
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Apesar da maioria das equipes terem conseguido entregar melhores resultados com o pneu macio, a Haas, Cadillac, Williams e Aston Martin não tiveram essa sorte e foram eliminados no Q1.
McLaren mostra força no Q2 e rivais ficam atrás
Para o Q2, os pilotos foram para a pista com pneus macios novos, o que puder mudar tudo. No Q1, a Red Bull não teve uma sessão fácil mas na segunda sessão, o carro parecia mais equilibrado, o que possibilitou tanto Verstappen quanto Lawson, fazerem bons tempos.
A McLaren também apresentou bastante força com os dois carros e ficaram com os primeiros melhores tempos nesse Q2. A Ferrari e a Mercedes ficaram atrás da McLaren, porém ainda podem reagir no Q3.
Apesar dos esforços, Alpine, Williams, Audi e Racing Bulls foram as eliminadas do Q2.
A chuva chegou no Q3 para bagunçar tudo
No Q3, a chuva foi motivo de pressa para os pilotos. Com isso, a primeira saída dos pilotos é a que mais importa pois, assim que a chuva chegar, será muito difícil os pilotos melhorarem seus tempos. Norris foi o primeiro a fazer o melhor tempo, se tornando referência para o resto dos pilotos.
Com isso, todos os pilotos foram para a pista juntos, voltaram para os boxes e logo em seguida voltaram para a pista assim que a chuva começou para a última chance de garantir a pole. Apesar da chuva nos últimos cinco minutos de sessão, os pilotos foram para a pista de pneus macios e não pneus de chuva, mostrando que a estratégia continuou a mesma: 1 volta de aquecimento e 1 volta rápida.
Apesar da Ferrari ser rápida, a equipe não conseguiu superar a McLaren e a Mercedes. Lando garantiu a pole e seu companheiro, com a quarta posição. Mercedes ficou com a segunda e terceira posição. Hamilton ficou com a quinta posição, com Leclerc logo atrás. A Red Bull ocupou a sétima e oitava posição. Bortoleto na nona posição e Lindblad em décima.
Confira o grid de largada para o GP da Holanda
- Lando Norris (McLaren)
- George Russell (Mercedes)
- Kimi Antonelli (Mercedes)
- Oscar Piastri (McLaren)
- Lewis Hamilton (Ferrari)
- Charles Leclerc (Ferrari)
- Max Verstappen (Red Bull)
- Liam Lawson (Red Bull)
- Gabriel Bortoleto (Audi)
- Arvid Lindblad (Racing Bulls)
- Pierre Gasly (Alpine)
- Yuki Tsunoda (Racing Bulls)
- Nico Hulkenberg (Audi)
- Franco Colapinto (Alpine)
- Esteban Ocon (Haas)
- Alex Albon (Williams)
- Carlos Sainz (Williams)
- Fernando Alonso (Aston Martin)
- Lance Stroll (Aston Martin)
- Ollie Bearman (Haas)
- Valtteri Bottas (Cadillac)
- Sergio Perez (Cadillac)
Foto: (Reprodução/ McLaren)
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