Detentor de seis vitórias e oito pódios em um dos circuitos mais tradicionais da história da Fórmula 1, Ayrton Senna ganhou a alcunha de Rei de Mônaco. Com sua incrível qualidade de pilotagem e uma velocidade invejável nas estreitas ruas do principado, o Chefe fez história em Monte Carlo. Agora, a Playmaker Brasil relembra as cinco melhores e mais icônicas corridas de Senna neste circuito.
Confira as cinco melhores corridas de Ayrton Senna em Mônaco:
1984: estreia e a primeira quase vitória
Fazendo sua estreia na Fórmula 1 pela modesta Toleman, Ayrton chegava ao local onde faria história pela primeira vez em sua carreira profissional no mais alto nível do esporte a motor. Largando em 13º, Senna usou toda a sua imensa habilidade de pilotar na chuva, que caía sobre o asfalto em Mônaco naquela oportunidade, e escalou o pelotão, superando Niki Lauda, que seria campeão naquele ano.
Em segundo e com uma diferença de 30s do que viria a ser o seu grande rival na categoria máxima do automobilismo, Alain Prost, Ayrton não teve medo e foi para cima do francês. A chuva aumentava bastante, mas Senna se aproximava muito de Prost, tirando a diferença volta a volta. E em uma decisão absolutamente questionável da direção de prova, chefiada por Jean-Marie Balestre, a prova foi encerrada na 32ª volta, ou seja, menos da metade da disputa.
Resultado: Prost em primeiro, Senna em segundo, e René Arnoux em terceiro, fecharam o pódio. Os pontos dessa corrida foram divididos pela metade.
1987: enfim chegou a primeira vitória
Senna havia deixado a Toleman e se transferido para a Lotus, no entanto o início daquela temporada não tinha sido muito bom até então. Nas duas corridas anteriores, Bélgica e Brasil, Ayrton teve que abandonar a prova. No entanto, o Chefe estava confiante para correr em Monte Carlo, tanto que cravou a P2, ao lado de Nigel Mansell, que havia feito a pole.
Dada a largada, o Leão avançou firme com sua Williams e abriu uma vantagem de mais de 11s após 29 voltas de corrida. Porém, o motor Honda que equipava o time inglês deu problemas e Mansell abandonou. O Chefe assumiu a ponta e foi até o final, chegando 33s à frente de Nelson Piquet, na Williams, dobradinha brasileira. Michele Alboreto, da Ferrari, completou o pódio.
Além de ter sido a primeira vitória de Senna no principado, foi o primeiro triunfo de um piloto brasileiro em Mônaco. E Senna segue sendo o único ‘brazuca’ a vencer nas ruas de Monte Carlo.
1988: a vitória que escapou pelos dedos
Saindo da Lotus, Senna havia chegado a McLaren, equipe que o consagraria como tricampeão mundial de Fórmula 1 e o colocaria, de vez, no panteão de glórias da categoria mais importante do automobilismo mundial. Em 1988, sempre muito rápido nas ruas do principado e com um carro extremamente bem acertado para o traçado de Monte Carlo, o Chefe foi lá e cravou a pole.
Desde a largada, Senna abriu vantagem como se não houvesse amanhã. Retomada atrás de retomada nas curvas de baixa velocidade muito características do circuito, ele foi dando voltas e deixando retardatários para trás. Prost havia passado Berger e era o segundo colocado.
No entanto, Ayrton estava tão obcecado por deixar o francês uma volta atrás que começou a abrir uma distância, que chegou a 55s. Porém, em um momento de distração, na entrada da curva do porto, Senna bateu o carro no guard-rail e teve de abandonar a corrida e a vitória praticamente garantida, o que teria sido o seu segundo triunfo consecutivo nas ruas de Mônaco.
1992: Senna segura o Leão nas ruas do principado
Já tricampeão mundial de Fórmula 1, Senna estava absolutamente consolidado dentro não apenas da McLaren, a equipe mais dominante naquele momento, mas com um nível de confiança absurdo. E justamente nesse ano que o jogo de forças na categoria começou a mudar. A Williams chegava para a temporada com o seu moderno e controverso sistema de suspensão ativa, que trazia o balanço quase perfeito do carro na pista.
Diante desse cenário, Nigel Mansell fez a pole. Senna largou em terceiro. Na volta 60, Alboreto cometeu um erro e rodou, deixando caminho livre pro Chefe alcançar a segunda colocação. O Leão liderava a corrida até a 70ª volta, porém a porca de uma das suas rodas acabou se soltando e ele foi forçado a parar nos boxes. Senna assumiu a liderança.
De pneus novos e um carro muito melhor do que a McLaren, o piloto britânico vaporizou uma diferença de 5.2s para 1.9s em duas voltas. Porém, o brasileiro fechou todas as janelas de ultrapassagem e garantiu sua quarta vitória consecutiva e, quinta no geral, em Mônaco. A diferença dos dois na linha de chegada foi de dois décimos de segundo.
1993: última vitória no principado e recorde estabelecido
Em seu último ano de McLaren, em 1993, Senna já encontrava um carro um pouco pior que nos anos anteriores, mas sua determinação e confiança nas ruas de Monte Carlo novamente falaram mais alto. Nos treinos, ele teve um acidente e teve de fazer o resto do fim de semana com o volante do carro adaptado. Fez o terceiro melhor tempo na classificação, com Schumacher – chegando na Fórmula 1 – e Prost, na Williams, fez a pole.
Na largada, Prost se adiantou e queimou o processo de início da corrida. Ele foi punido em 10s. E para completar o azar do francês, sua Williams acabou morrendo na saída dos boxes, depois de cumprida a penalidade. O jovem Michael Schumacher assumiu a ponta, mas teve um problema hidráulico e teve de abandonar a corrida na volta 33. Ayrton herdou a liderança e não saiu dela, alcançando sua sexta vitória em Monte Carlo, ultrapassando Graham Hill, que teve cinco triunfos e se tornando, definitivamente, o Rei de Mônaco.
(Foto: Reprodução)
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