Alex Albon e Carlos Sainz foram desclassificados da classificação para o Grande Prêmio de Singapura devido a problemas técnicos em seus carros Williams.
Albon e Sainz colocaram os carros da Williams em 12º e 13º na sessão de sábado à noite no Circuito de Rua de Marina Bay, mas perderão esses resultados após a equipe ser reprovada nas verificações pós-classificação.
“As posições ajustáveis do elemento superior da asa traseira foram verificadas nos carros de número 23 (Albon) e 55 (Sainz)”, dizia uma nota do Delegado Técnico da FIA F1, Jo Bauer. “Ambos os carros excederam o limite máximo de 85 mm em ambos os lados da área externa da asa traseira.”, completou.
Isso viola o Artigo 3.10.10 g. do Regulamento Técnico, que abrange o Sistema de Redução de Arrasto (DRS) e estabelece que “em todos os pontos ao longo do vão, quando o DRS estiver em estado de acionamento, as duas seções dos perfis da asa traseira devem ter uma folga mínima entre 9,4 mm e 85 mm”.
Como é procedimento padrão em tal cenário, os comissários confirmaram posteriormente que a dupla da Williams, Albon e Sainz, havia sido desclassificada da Qualificação.
“Durante as verificações técnicas pós-Classificação, constatou-se que a asa traseira do carro não estava em conformidade com o Regulamento Técnico”, lê-se nas notas dos comissários sobre as desclassificações de Albon e Sainz.
“As posições ajustáveis do elemento superior da asa traseira foram verificadas. O DRS, em estado de acionamento, excedeu o limite máximo de 85 mm em ambos os lados da área externa da asa traseira.”, continuou a nota.
“Na audiência, o competidor admitiu que, embora sua própria medição antes da Qualificação tivesse mostrado que o componente estava dentro da tolerância, a medição subsequente realizada pelos oficiais designados pela FIA revelou uma folga maior do que a permitida e, portanto, a asa traseira não estava em conformidade com a dimensão exigida.”, seguiu.
“O competidor não contestou o procedimento de medição, a metodologia ou a precisão do equipamento de medição utilizado pela FIA. O competidor aceitou integralmente os resultados da medição da FIA e reconheceu que a asa traseira instalada no carro não estava em conformidade com os requisitos do Regulamento Técnico.”, apresentou a nota.
“Consequentemente, é imposta a penalidade padrão aplicável a infrações técnicas.”, finalizou.
A Williams fica decepcionada
Após a confirmação da desclassificação, o diretor da Williams, James Vowles, emitiu um comunicado dizendo: “Durante as verificações da FIA após a classificação, as asas traseiras de ambos os nossos carros foram reprovadas nas verificações de folga do DRS. Como resultado, Alex e Carlos foram desclassificados da classificação para o Grande Prêmio de Singapura de amanhã.”, iniciou.
“Isso é extremamente decepcionante para a equipe e estamos investigando urgentemente como isso aconteceu. Em nenhum momento buscamos uma vantagem de desempenho e as asas traseiras passaram por nossas próprias verificações no início do dia, mas há apenas uma medida que importa e aceitamos plenamente a decisão da FIA.”, explicou.
“Temos um carro capaz de marcar pontos aqui neste fim de semana e faremos tudo o que pudermos para lutar no final do grid amanhã, e revisaremos imediatamente nossos processos para garantir que isso não aconteça novamente.”, completou.
(Imagem de capa: Joe Portlock/Fórmula 1/Getty Images)
