A Federação Internacional de Automobilismo (FIA) anunciou uma série de ajustes nos regulamentos da Fórmula 1 para a temporada de 2026 e também confirmou que a primeira versão das regras técnicas para 2027 foi oficialmente aprovada.
Durante a reunião do Conselho Mundial de Esporte a Motor (WMSC), realizada em Macau, diversos temas receberam aprovação formal em diferentes campeonatos mundiais organizados pela FIA, incluindo o novo calendário da Fórmula E.
No que diz respeito à Fórmula 1, o WMSC ratificou várias alterações nos regulamentos que entrarão em vigor em 2026. Entre elas está uma mudança relacionada às condições de calor extremo. A declaração oficial de risco de calor poderá agora ser aplicada separadamente para uma corrida Sprint e para um Grande Prêmio, desde que a comunicação seja feita com pelo menos 24 horas de antecedência em relação ao horário programado para o início de cada sessão.
Mudanças de segurança para condições de chuva e baixa aderência
Outra alteração importante aprovada para 2026 está relacionada à segurança dos carros em condições de pista molhada, baixa aderência ou visibilidade reduzida.
Nessas circunstâncias, o chamado modo de impulso (“boost mode”) foi reintroduzido. Entretanto, sua utilização terá um objetivo específico: evitar a redução de potência do carro. O sistema não poderá ser utilizado para aumentar a potência além dos níveis normais.
Além disso, o modo de ultrapassagem (“overtake mode”) será desativado quando essas condições de baixa aderência ou visibilidade estiverem presentes. A medida foi adotada com foco na segurança dos pilotos e na redução de riscos em situações consideradas mais perigosas.
As mudanças fazem parte do processo contínuo de desenvolvimento das novas regras técnicas que entrarão em vigor na próxima grande reformulação da categoria, prevista para 2026.
Primeira versão das regras de 2027 recebe aprovação
O Conselho Mundial também aprovou oficialmente a primeira versão dos regulamentos técnicos para 2027. Como parte desse pacote, os testes de pré-temporada serão ampliados. O período de preparação passará de três para quatro dias no total antes do início do campeonato.
Segundo a FIA, essa primeira edição das regras de 2027 inclui um conjunto abrangente de atualizações estruturais, ajustes de redação e modificações técnicas específicas. O objetivo é aumentar a clareza, a consistência e a capacidade de fiscalização dos regulamentos, além de incorporar os principais aprendizados obtidos durante a temporada de 2026.
O WMSC também aprovou formalmente alterações na composição da potência gerada pelas unidades de potência a partir de 2027. A Fórmula 1 começará a se afastar da divisão equilibrada de 50% proveniente do motor de combustão interna (ICE) e 50% da bateria.
De acordo com o plano aprovado, até 2028 a distribuição passará para 60% de contribuição do motor de combustão interna e 40% da bateria. As atualizações incluem ajustes direcionados na potência do motor de combustão, no fluxo de energia do combustível e na utilização dos sistemas de recuperação de energia, além de oferecer maior flexibilidade no gerenciamento energético dos carros.
FIA destaca evolução contínua e discute futuro dos motores
Além das mudanças técnicas, também foram aprovadas medidas relacionadas ao fornecimento das unidades de potência, ao gerenciamento das voltas de reconhecimento, às distâncias de corrida em circuitos selecionados e a alterações financeiras vinculadas às modificações dos pacotes técnico e esportivo para o período de 2027 e 2028.
O presidente da FIA, Mohammed Ben Sulayem, afirmou que a entidade continuará supervisionando a evolução dos regulamentos de 2026 e trabalhando em estreita colaboração com todas as partes interessadas do automobilismo.
Segundo ele, assim como ocorre em toda grande mudança regulatória, o processo não termina quando os carros entram na pista pela primeira vez. O dirigente destacou que o diálogo contínuo e a cooperação entre as partes são fundamentais para garantir que os regulamentos atendam às necessidades do esporte, dos pilotos e dos fãs.
Ben Sulayem acrescentou que a FIA e os demais envolvidos seguem analisando a direção futura do campeonato e avaliando maneiras de equilibrar inovação, sustentabilidade, desempenho e atratividade para o público nos próximos anos.
O presidente também ressaltou que as discussões sobre futuros conceitos de unidades de potência, incluindo a possibilidade de motores V8 movidos por combustíveis sustentáveis, demonstram a disposição de todas as partes em colaborar na construção do próximo capítulo da Fórmula 1. Segundo ele, esses debates refletem o compromisso coletivo em definir o futuro técnico e esportivo da categoria enquanto ela continua seu processo de transformação para as próximas décadas.
Foto: (Fórmula 1)
