Isack Hadjar não poderia ter escolhido um circuito mais complicado para retornar à Fórmula 1. Depois de perder três etapas por causa de uma lesão no pulso, o piloto voltou ao volante do Red Bull RB22 justamente no circuito de rua de Baku, um dos traçados mais exigentes do calendário. Mesmo assim, o francês teve um fim de semana praticamente perfeito: classificou-se em quarto, completou uma corrida sem erros e terminou no pódio pela terceira vez na carreira.
O resultado impressionou a Red Bull. Mas, segundo Laurent Mekies, chefe da equipe, não foi apenas a velocidade de Hadjar que chamou atenção. Para o dirigente, o principal sinal de evolução apareceu na maneira como o piloto se comportou durante a corrida, especialmente na comunicação pelo rádio e na forma como administrou sua situação com Max Verstappen.
Hadjar mostrou que a lesão não seria um problema
Desde os primeiros treinos em Baku, Hadjar deixou claro que o pulso não seria uma limitação. Depois de passar três finais de semana longe das pistas, o francês precisava recuperar rapidamente o ritmo em um circuito que não perdoa erros. Baku possui longas retas, curvas de baixa velocidade e trechos estreitos próximos às barreiras, especialmente na região da Cidade Velha.
Mesmo assim, Hadjar ganhou confiança sessão após sessão. “Foi extraordinário o que Isack produziu neste fim de semana, realmente extraordinário”, afirmou Mekies após a corrida.
Segundo o chefe da Red Bull, a primeira preocupação da equipe era garantir que o piloto estivesse completamente recuperado. “Ele entrou no carro e não sentiu dor. Isso significa que tudo o que conversamos nas últimas semanas, quando dizíamos que esperaríamos Isack voltar 100%, porque essa era a prioridade, aconteceu.”
O fato de estar sem dores, porém, não tornava o desafio simples. “Mesmo sem dor, este não é um circuito fácil para voltar, porque não existe margem para erro”, acrescentou Mekies.
Ritmo cresceu durante todo o fim de semana
Hadjar adotou uma abordagem progressiva em Baku. Em vez de tentar recuperar imediatamente todo o ritmo perdido durante as três corridas de ausência, o piloto foi aumentando sua velocidade a cada sessão. “Ele foi construindo seu ritmo sessão após sessão, com muita calma e muita energia positiva”, explicou Mekies.
A evolução ficou evidente na classificação. Hadjar colocou o Red Bull na quarta posição, resultado que já havia surpreendido a equipe. Na corrida, porém, Hadjar conseguiu ir além. O francês apresentou bom ritmo tanto com os pneus médios quanto com os macios, algo que, segundo Mekies, a equipe ainda não havia visto dele anteriormente. “No ritmo de corrida que ele mostrou com os médios e com os macios, vimos algo que ainda não tínhamos visto antes.”, disse Mekies.
O pódio foi a consequência de uma atuação sem erros.
A maturidade no rádio foi o que mais impressionou a Red Bull
Foi justamente durante a corrida que apareceu o detalhe que mais chamou atenção de Mekies. Em determinado momento, a Red Bull pediu que Hadjar cedesse sua posição a Verstappen. O holandês enfrentava dificuldades com os pneus médios, mas a equipe decidiu trabalhar para maximizar o resultado dos dois carros.
Hadjar poderia ter demonstrado frustração com a situação. Em vez disso, manteve a calma e administrou os pneus de maneira disciplinada. Para Mekies, esse comportamento mostrou uma evolução importante do piloto. “Ele também correu de maneira extremamente inteligente com Max, muito disciplinado com os pneus. Isso nos permitiu ter um trabalho de equipe muito forte entre os dois e também com o pit wall”, afirmou.
A postura chama atenção porque Hadjar já demonstrou, em categorias de base e no início de sua carreira na Fórmula 1, uma personalidade bastante explosiva nas comunicações de rádio. Em Baku, porém, a abordagem foi completamente diferente.
Hadjar não precisava recuperar a posição
Um momento específico do rádio acabou resumindo a maturidade demonstrada pelo piloto. Quando a equipe perguntou quanto mais rápido ele poderia ser em ar limpo, Hadjar respondeu: “Dois ou três décimos, mas, honestamente, estou feliz de estar aqui.”
A frase chamou atenção porque mostrava que Hadjar não estava obcecado em recuperar imediatamente a posição. Ao aceitar a situação, ele permitiu que a Red Bull administrasse melhor o ritmo dos dois carros. Mais tarde, o piloto perguntou se estava liberado para atacar, mas recebeu a orientação de manter uma condução limpa.
Para Mekies, essa comunicação revelou algo muito maior do que simplesmente obediência às ordens da equipe. “Isso mostra o quão inteligentemente o garoto está correndo e quanto de capacidade mental ele está desenvolvendo dentro do carro, além do controle emocional que está conseguindo ter.”
Red Bull vê evolução em várias áreas
O chefe da Red Bull acredita que a evolução de Hadjar não está acontecendo apenas em termos de velocidade. O francês estaria acrescentando novas características ao seu desempenho a cada etapa, algo que a equipe já havia identificado antes da lesão. “Esses são indicadores dos passos que ele deu em todas essas áreas, além de produzir mais velocidade”, explicou Mekies.
O dirigente também destacou que essa trajetória de evolução é justamente o que mais vem impressionando a Red Bull desde a chegada do piloto. Por isso, a equipe decidiu estender o contrato de Hadjar para 2027, buscando também retirar parte da pressão que poderia existir sobre o futuro do francês. A intenção, segundo Mekies, era proporcionar ao piloto um ambiente estável para continuar evoluindo.
Pódio em Baku recompensa a confiança da Red Bull
O retorno de Hadjar acabou sendo muito mais do que uma simples volta após uma lesão. Ele voltou em um dos circuitos mais difíceis da temporada, não sentiu dores, foi competitivo desde a classificação, terminou em terceiro e ainda mostrou uma evolução importante em um aspecto que pode ser decisivo para seu futuro na Fórmula 1: a maturidade.
“Queremos dar a ele o melhor ambiente possível para continuar se desenvolvendo, porque esse passo foi realmente impressionante”, disse Mekies. No fim da entrevista, o chefe da Red Bull resumiu o sentimento da equipe com uma frase bem-humorada: “Acho que Isack retribuiu nossa confiança hoje!”
Depois de três corridas longe das pistas, Hadjar respondeu da melhor maneira possível, com velocidade, consistência e um dos desempenhos mais maduros de sua carreira na Fórmula 1.
Foto: (Reprodução/Fórmula 1)
