Lewis Hamilton conquistou sua primeira vitória pela Ferrari no GP da Espanha.
George Russell em ficou em segundo e Lando Norris ficou em terceiro lugar, fechando o pódio.
Estratégias ousadas para o circuito que mais desgasta pneus
A largada do GP da Espanha foi limpa e sem nenhum acidentes. Russell conseguiu manter sua posição de líder e Hamilton seguiu logo atrás, seguido por Kimi. Pelo histórico do circuito de ser um que desgata bastante os pneus, a escolha de pneus de algumas equipes deixa uma dúvida sobre a estratégia escolhida. O pneu adequado para esse tipo de circuito é o médio, por demorar mais a desgastar que o macio.
Hamilton, Verstappen, Hulkenberg, Colapinto, Ocon e Perez largaram de pneus macios, então serão os primeiros a ir para os boxes para fazer as trocas e talvez deverão fazer três trocas durante a corrida. A Aston Martin largou de pneus duros, podendo durar mais na pista e fazer menos paradas. Já o resto do grid largou de pneus médios, seguindo a estratégia da Pirelli de uma ou duas paradas.
A partir da volta 10, os pilotos ja começaram a fazer suas paradas. Hamilton foi o primeiro, trocando os médios por duros. Russell foi logo em seguida, trocando por duros também e Verstappen foi o mais ousado e trocou os macios pelos médios. Norris foi logo em seguida, indo para pneus duros também. Logo, Kimi também fez sua troca para pneus duros. Leclerc logo foi chamado para troca de pneus porém o mesmo decidiu ficar de fora e fazer sua corrida e parando logo na volta seguinte. Essa estratégia de troca de pneus em cascata, serve para que esses pilotos não sofram um undercut dos outros pilotos que continuam na pista.
Todos esses pilotos que pararam, conseguiram voltar para as suas posições de antes de irem para os boxes, evitando o undercut.
Hamilton finalmente encontrou seu ritmo com sua Ferrari
Nas últimas corridas, Hamilton tem demonstrado mais confiança em dirigir sua Ferrari, após uma temporada passada bastante difícil. Como o piloto disse em diversas entrevistas, o mesmo disse que se sente confiante pois o carro desse ano é um carro que ele ajudou a desenvolver para que ficasse no seu estilo de pilotagem.
Já o carro do ano passado, Hamilton não teve nenhum tipo de participação no desenvolvimento do carro pois o projeto já estava em desenvolvimento antes mesmo dele entrar na equipe, o que resultou em uma temporada difícil para o sete vezes campeão mundial, que terminou a temporada na sexta posição.
Nessa temporada de 2026, apesar de estarmos ainda na sétima corrida da temporada, Lewis se encontra na segunda posição do campeonato. Esse segundo lugar mostra que, mesmo aos poucos, Lewis está voltando a se sentir confiante atrás do volante e pronto para lutar com tudo por um possível oitavo título mundial.
Depois de uma corrida com um ritmo constante e sem cometer erros, Hamilton finalmente conquistou sua primeira vitória na Ferrari, chegando a vinte segundos de vantagem de Russell.
Russell X Antonelli
Os dois pilotos da Mercedes passaram a corrida inteira disputando posições de forma respeitosa e sem cometer nenhum tipo de incidente. Apesar de Russell ter conquistado a pole e ter mantido a liderança por grande parte da corrida, seu companheiro, Kimi, mostrou que não ficaria para trás apesar de enfrentar dificuldades na pista na sexta feira, durante os treinos.
Antonelli fez tempos praticamente idênticos ao de Russell durante toda a corrida, e nas últimas voltas, Antonelli finalmente ultrapassou seu companheiro e logo em seguida o mesmo abandonou a corrida.
Russell, que estava em uma fase difícil com sua Mercedes, parece que está voltando a encontrar seu ritmo com o carro e conseguiu fazer uma corrida constante, apesar das dificuldades do circuito. Kimi, por outro lado, continuou com o seu ritmo constante e fez uma boa corrida até sua Mercedes parar faltando menos de quatro voltas para o final da corrida.
Leclerc estaria começando a se sentir pressionado por Hamilton?
Não é nenhuma surpresa que Charles Leclerc é o rosto da Ferrari. Na equipe desde 2019, o piloto monegasco sempre dá tudo de si para entregar os melhores resultados na pista e lutar pelo título. Infelizmente, a Ferrari está em uma fase que não consegue entregar um carro competitivo ao ponto de conquistar títulos e acertar estratégias.
Leclerc teve um início de temporada constante, conquistando pódios e bons pontos. Porém, em Mônaco, o mesmo bateu no muro faltando poucas voltas para o final da corrida. No Q3 no GP da Espanha, o mesmo cometeu o mesmo erro e ficou fora do Top 5.
Durante a corrida em Barcelona, o mesmo demonstrou um ritmo constante, porém, ao final da corrida, cometeu um erro e teve que abandonar a corrida, mais uma vez. Enquanto isso, seu companheiro de equipe, fez uma corrida insana e conquistou sua primeira vitória com a equipe italiana.
Confira o resultado do GP da Espanha
- Lewis Hamilton (Ferrari)
- George Russell (Mercedes)
- Lando Norris (McLaren)
- Max Verstappen (Red Bull)
- Oscar Piastri (McLaren)
- Isack Hadjar (Red Bull)
- Pierre Gasly (Alpine)
- Franco Colapinto (Alpine)
- Liam Lawson (Racing Bulls)
- Arvid Lindblad (Racing Bulls)
- Gabriel Bortoleto (Audi)
- Carlos Sainz (Williams)
- Esteban Ocon (Haas)
- Sergio Perez (Cadillac)
- DNF: Lance Stroll (Aston Martin)
- DNF: Valtteri Bottas (Cadillac)
- DNF: Nico Hulkenberg (Audi)
- DNF: Alex Albon (Williams)
- DNF: Fernando Alonso (Aston Martin)
- DNF: Kimi Antonelli (Mercedes)
- DNF: Charles Leclerc (Ferrari)
- DNF: Ollie Bearman (Haas)
Foto: (Fórmula 1)
