Isack Hadjar fez uma avaliação bastante crítica de sua participação no GP de Silverstone, classificando a prova como “uma corrida desperdiçada” após problemas que limitaram seu desempenho, mesmo com a conquista da quinta colocação. No último fim de semana, em Silverstone, Hadjar foi, na prática, o principal representante da Red Bull ao longo da corrida.
O piloto superou o companheiro de equipe, Max Verstappen, na classificação, impondo ao holandês sua primeira derrota em um treino classificatório no circuito britânico. Depois disso, confirmou o bom desempenho ao cruzar a linha de chegada na quinta posição. Durante boa parte da corrida, Hadjar conseguiu acompanhar o ritmo de Verstappen e permaneceu próximo ao companheiro de equipe nas voltas iniciais.
Na classificação final, acabou terminando à frente do holandês depois que Verstappen enfrentou um incidente quase catastrófico na curva Stowe nas voltas finais da prova, comprometendo seu resultado. Ao comentar sua atuação, Hadjar destacou o bom início de corrida e a velocidade apresentada nas primeiras voltas. “Foi uma largada muito boa desta vez, realmente muito boa. O ritmo nas três primeiras voltas foi muito bom. Eu estava sendo um pouco cauteloso com Max. Mas foi bom segui-lo, algo que consegui fazer muito bem.”
Queda repentina de rendimento deixou o piloto confuso
Apesar do excelente início, a situação mudou completamente no decorrer da corrida. O GP de Silverstone representou o quinto resultado consecutivo de Hadjar entre os seis primeiros desde a etapa do Canadá. Ainda assim, o francês deixou Silverstone bastante frustrado por causa de uma perda repentina de desempenho durante a prova de 52 voltas.
Segundo o piloto, o carro simplesmente deixou de responder da forma esperada. “Então, de repente, houve uma enorme queda de rendimento. Eu pensei: ‘Talvez eu tenha feito alguma coisa errada em relação ao gerenciamento dos pneus’. Coloquei pneus duros novos e não tinha ritmo algum. Fiquei muito confuso.”
Naquele momento da corrida, Hadjar acreditava que o problema poderia estar relacionado à forma como administrou os pneus, já que nem mesmo o novo composto duro permitia recuperar competitividade. A falta de desempenho persistiu por várias voltas, aumentando a dificuldade para acompanhar os rivais e impedindo qualquer tentativa de lutar por posições mais à frente. Somente mais tarde ficou claro que a origem da perda de ritmo não estava ligada à condução do piloto.
Problema aerodinâmico comprometeu o desempenho do RB22
Posteriormente, a equipe identificou que o carro de Hadjar apresentava um problema aerodinâmico que reduzia significativamente sua performance. Essa deficiência acabou limitando o potencial do RB22 durante uma parte importante da corrida.
Ao receber a explicação da equipe, Hadjar revelou que o carro estava sofrendo com perda de carga aerodinâmica, fator que compromete diretamente a aderência e a velocidade em curvas. “Disseram que estávamos perdendo carga aerodinâmica no carro. E, depois que trocaram a asa dianteira e voltei para a pista, recuperei quase dois segundos imediatamente. Foi realmente uma corrida desperdiçada.”
Para o francês, a melhora instantânea após a substituição da asa dianteira demonstrou que havia potencial para obter um resultado ainda melhor caso o problema tivesse sido identificado e solucionado mais cedo. Mesmo terminando na quinta colocação, Hadjar deixou claro que acredita ter perdido uma oportunidade importante de disputar posições ainda mais competitivas durante a corrida.
Objetivo agora é evitar novos problemas na Bélgica
Depois da frustração vivida em Silverstone, Hadjar espera que a Red Bull consiga solucionar completamente os problemas apresentados pelo RB22 antes da próxima etapa da temporada. O piloto espera que a equipe compreenda a origem da falha aerodinâmica e consiga entregar um carro competitivo desde o primeiro treino livre do Grande Prêmio da Bélgica, que será disputado em Spa-Francorchamps dentro de duas semanas.
Apesar da quinta colocação representar mais um resultado sólido e ampliar sua sequência de chegadas entre os seis primeiros colocados, Hadjar acredita que havia condições de conquistar um desempenho ainda melhor caso o problema técnico não tivesse comprometido o carro durante a corrida.
Sua avaliação deixa evidente que o resultado final não refletiu o potencial que sentia ter ao longo do fim de semana. Depois de superar Max Verstappen na classificação e acompanhar o ritmo do companheiro nas primeiras voltas da prova, o francês considerou que os problemas aerodinâmicos impediram que aproveitasse plenamente a oportunidade.
Agora, o foco passa a ser a etapa belga, onde Hadjar tentará transformar o bom desempenho demonstrado nas últimas corridas em mais um resultado competitivo, desta vez sem enfrentar as limitações técnicas que marcaram sua participação no Grande Prêmio de Silverstone.
Foto: (Motorsport Images)
