Kimi Antonelli conquistou sua primeira pole position no circuito de Mônaco nesse sábado.
Max Verstappen ocupará a segunda posição e Lewis Hamilton foi o terceiro colocado. O brasileiro Gabriel Bortoleto abandonou o Q1 nos últimos minutos da sessão por ter batido no muro e ter quebrado a suspensão dianteira da sua Audi.
Charles Leclerc dominou o Q1
Com as ruas estreitas e sem espaço para ultrapassagens, o maior desafio dos pilotos é encontrar o ritmo do carro e conseguir fazer uma boa volta com 22 carros na pista.
Nos primeiros minutos, todos os pilotos foram a pista para que consigam fazer suas voltas de aquecimento de pneus, para que em seguida, possam começar a fazer suas tentativas de voltas rápidas. Todos os pilotos foram ao Q1 de pneus macios.
Nesse Q1, McLaren e Red Bull se mostraram bastante competitivas, apesar de não terem aparecido tanto nos treinos. As duas equipes fizeram boas voltas e foram para o Q2 sem nenhum problema.
A Ferrari, equipe favorita do fim de semana em Mônaco, fez um Q1 extremamente competitivo. Leclerc dominou a primeira sessão, mostrando sua determinação e concentração em fazer boas voltas e não cometer nenhum erro que possa tirar sua chance de ganhar no domingo.
Mercedes, a equipe mais forte do grid atualmente, parece não ter se adaptado muito com o circuito e não conseguiram fazer tempos competitivos suficientes para dominar essa primeira sessão, porém, fizeram bons tempos para passar pelo Q2.
Q2 competitivo entre Leclerc e Kimi Antonelli
O Q2 começou com bastante tensão por parte dos pilotos. Com menos carros na pista, os pilotos ficam mais livres para explorar o circuito e serem mais ousados. Logo quando a sessão iniciou, todos os pilotos foram para pista para fazerem suas voltas de aquecimento de pneus. Como o circuito de Mônaco é bem estreito, aquecer os pneus é uma necessidade para os pilotos conseguirem fazer boas voltas depois.
Com isso, os pilotos preferem sair logo nos primeiros minutos e retornar os boxes nos minutos finais, do que esperar passar o trânsito de carros logo no início e pegar a pista vazia no final da sessão. Mônaco tem esse diferencial dos outros circuitos do calendário.
Kimi, Leclerc, Norris e Verstappen foram os quatro pilotos mais competitivos do Q2. Os quatro voaram na pista e, a cada volta, cada piloto abaixa o tempo do seu rival, tornando essa segunda sessão mais dramática que a primeira.
Russell, apesar de todos os esforços, não conseguiu superar seu companheiro de equipe e ficou no meio do grid em toda a sessão. O Q2 terminou com uma mudança de rota, com Max Verstappen fazendo o melhor tempo da sessão, 1:12.499s.
Kimi Antonelli reagiu e conquistou mais uma pole
Com Verstappen em primeiro lugar, o Q3 começou com ainda mais tensão, principalmente para Leclerc, o favorito do fim de semana. Apesar de ter dominado os treinos e a primeira sessão da qualificação, o piloto começou a reclamar do carro no final do Q2, alegando que não está sentindo o carro como deveria sentir. Hamilton também reclamou do carro e teve um pouco de dificuldade no início dessa última sessão.
Nos últimos finais, todos os carros retornaram para os boxes, menos Leclerc. O piloto decidiu seguir na pista pra tentar superar o tempo de Kimi Antonelli. Porém, apesar de todos os esforços, não foi o suficiente e o piloto terminou na quarta posição, após bater no muro em sua última volta rápida.
Já seu companheiro, Lewis Hamilton, ficou na terceira posição após melhorar seu próprio tempo na última volta.
McLaren, equipe que começou a qualificação dominando as primeiras posições, terminou o Q3 na sétima e oitava posição.
Confira o gird de largada para o GP de Mônaco
- Kimi Antonelli (Mercedes)
- Max Verstappen (Red Bull Racing)
- Lewis Hamilton (Ferrari)
- Charles Leclerc (Ferrari)
- Isack Hadjar (Red Bull Racing)
- George Russell (Mercedes)
- Oscar Piastri (McLaren)
- Lando Norris (McLaren)
- Pierre Gasly (Alpine)
- Liam Lawson (Racing Bulls)
- Alex Albon (Williams)
- Carlos Sainz (Williams)
- Nico Hulkenberg (Audi)
- Franco Colapinto (Alpine)
- Arvid Lindblad (Racing Bulls)
- Gabriel Bortoleto (Audi)
- Esteban Ocon (Haas)
- Sergio Perez (Cadillac)
- Ollie Bearman (Haas)
- Valtteri Bottas (Cadillac)
- Fernando Alonso (Aston Martin)
- Lance Stroll (Aston Martin)
Foto: (Mercedes)
