A Racing Bulls encontrou uma maneira diferente de definir qual piloto receberia primeiro uma importante atualização para o Grande Prêmio da Bélgica. Sem conseguir preparar os dois carros a tempo para o fim de semana em Spa-Francorchamps, a equipe decidiu deixar que o desempenho de Liam Lawson e Arvid Lindblad determinasse quem teria prioridade no novo pacote aerodinâmico.
A estratégia aproveitou a boa fase vivida pelos dois pilotos, que chegam embalados por resultados positivos nas últimas corridas e protagonizam uma disputa equilibrada dentro da própria equipe.
Corrida dentro da equipe definiu quem teria vantagem em Spa
A Racing Bulls levou para o GP da Bélgica um novo pacote de atualizações composto por uma asa traseira revisada, mudanças no conjunto dos dutos de freio dianteiros e uma tampa do motor redesenhada. Como parte do trabalho para otimizar o fluxo de ar na região traseira do carro, a equipe também estreitou o santantônio (roll hoop), alteração que exigiu uma modificação estrutural complexa no chassi.
O problema era que apenas um carro poderia receber essa atualização a tempo da etapa belga. Diante desse cenário, o chefe da equipe, Alan Permane, decidiu transformar a situação em uma competição entre seus pilotos. “Conversei com os dois pilotos na Áustria. Tivemos uma classificação muito boa e pensei: ‘Enquanto todos estão de bom humor, vou dar uma notícia ruim. Temos uma ótima atualização chegando, mas só conseguiremos colocá-la em um carro para Spa. O segundo carro ficará pronto apenas para Budapeste’.”
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Permane explicou que chegou a cogitar deixar ambos os carros sem a novidade para manter igualdade entre os pilotos. “Minha primeira sugestão foi não instalar a atualização em nenhum carro na Bélgica e colocar nos dois apenas em Budapeste. Eles olharam para mim como se eu estivesse maluco.”
Segundo o dirigente, a ideia nunca foi realmente considerada. Foi então que surgiu uma proposta bem diferente. “Depois sugeri que poderíamos decidir no cara ou coroa ou tornar tudo um pouco mais divertido: quem se classificasse melhor em Silverstone ficaria com a atualização.”
Lindblad levou a melhor sobre Lawson e ganhou o novo pacote
A resposta dos pilotos foi imediata. Lawson e Lindblad aceitaram a proposta sem qualquer objeção, aumentando ainda mais a rivalidade saudável que já vinha sendo construída ao longo da temporada. “Eles aceitaram imediatamente, e foi exatamente isso que fizemos”, contou Permane.
A decisão acabou sendo definida durante a classificação para o Grande Prêmio da Inglaterra. Os dois conseguiram avançar ao Q3, mas Arvid Lindblad encontrou desempenho suficiente para melhorar sua volta decisiva e garantir a nona posição no grid.
Já Liam Lawson não conseguiu evoluir em sua última tentativa e terminou em décimo lugar. Com isso, o jovem estreante venceu a disputa interna e recebeu o direito de utilizar primeiro o novo conjunto de atualizações na Bélgica. Mesmo assim, a Racing Bulls já definiu como agirá caso a situação volte a acontecer.
Segundo Permane, Lawson terá prioridade na próxima vez que apenas um carro puder receber uma novidade técnica. “Acho que, se isso acontecer novamente mais para frente na temporada — e pode acontecer, porque temos outra grande atualização chegando, ela irá automaticamente para o Liam.” O dirigente explicou que a equipe preferiu transformar a decisão em um desafio esportivo, em vez de simplesmente escolher um piloto. “Queríamos colocar um pouco de diversão na situação, em vez de apenas decidir quem receberia a atualização.”
Evolução constante transformou a Racing Bulls em uma das surpresas da temporada
A disputa pela atualização acontece justamente no melhor momento vivido pela Racing Bulls em 2026. Depois de um início de campeonato marcado por dificuldades para acompanhar as equipes do pelotão intermediário, a escuderia iniciou um processo contínuo de evolução técnica que mudou completamente seu desempenho.
Ainda nas primeiras etapas, a equipe levou um grande pacote de atualizações para Melbourne, mas os resultados demoraram a aparecer. Ao longo das corridas seguintes, novos componentes foram sendo incorporados ao carro até que uma mudança importante chegou no Grande Prêmio do Canadá.
A introdução de um novo assoalho marcou uma virada de desempenho para a Racing Bulls. A partir dali, a equipe passou a disputar regularmente posições na zona de pontos e se consolidou como a principal força do meio do grid, reduzindo a diferença para equipes tradicionalmente mais competitivas. O crescimento também ficou evidente nos resultados recentes de Lawson e Lindblad, que passaram a conquistar pontos de maneira consecutiva e chegaram ao fim de semana em Spa vivendo um dos melhores momentos da temporada.
Chefe da equipe explica crescimento e projeta novas atualizações para 2026
Alan Permane acredita que a evolução apresentada pela Racing Bulls é consequência direta do trabalho de desenvolvimento realizado desde o início do campeonato. “Começamos este carro um pouco mais tarde no ano passado. Estávamos envolvidos em uma disputa muito importante pelo sexto lugar entre as equipes e sabíamos que as primeiras corridas desta temporada seriam um pouco mais difíceis.”
Segundo Permane, a equipe nunca deixou de trabalhar no desenvolvimento do carro durante o campeonato. “Levamos uma atualização muito grande para Melbourne e continuamos evoluindo o carro ao longo da temporada.” Na avaliação de Permane, porém, foi o pacote introduzido em Montreal que realmente mudou o comportamento do carro. “Acho que o que realmente transformou nosso carro foi o novo assoalho que levamos para Montreal. Foi essa atualização que fez o carro dar um salto de desempenho.”
Agora, com um novo pacote chegando à Bélgica e outras novidades previstas para as próximas etapas, a Racing Bulls espera manter a trajetória de crescimento na segunda metade da temporada. Ao mesmo tempo, a disputa saudável entre Lawson e Lindblad promete continuar sendo um ingrediente extra dentro da equipe, especialmente se novas atualizações voltarem a colocar os dois pilotos frente a frente em desafios internos.
Foto: (Racing Bulls)
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