Liam Lawson chega ao Grande Prêmio da Espanha, em Madri, com uma dose extra de confiança antes de enfrentar um dos circuitos mais desconhecidos do calendário da Fórmula 1. O neozelandês terá neste fim de semana sua terceira participação pela Red Bull na temporada, novamente substituindo Isack Hadjar, que continua se recuperando de uma lesão no pulso.
A corrida será especialmente diferente para todos os pilotos. O Madring receberá a Fórmula 1 pela primeira vez, e suas características, incluindo curvas rápidas, trechos bastante estreitos e uma curva inclinada, prometem criar um desafio completamente novo para o grid.
Lawson, assim como seus rivais, só teve contato com o circuito através do simulador. Por isso, o piloto da Red Bull acredita que será impossível prever a posição da equipe no pelotão antes que os carros entrem na pista para os primeiros treinos. “Madri será um fim de semana interessante para todos. Até agora, só rodamos no circuito no simulador, então o primeiro treino livre vai nos dizer muito sobre onde realmente estamos.” afirmou Lawson.
Um circuito novo para todo o grid
A estreia do Madring elimina uma das principais vantagens que as equipes normalmente possuem em um fim de semana de Fórmula 1: o conhecimento prévio da pista. Mesmo com os simuladores modernos permitindo que pilotos e engenheiros estudem cada curva antes da viagem para Madri, o comportamento real de um carro em um circuito novo pode ser muito diferente.
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As características do traçado também devem aumentar a dificuldade. Lawson destacou especialmente a curva inclinada do Madring, uma das características mais incomuns do novo circuito. “É um circuito único e a curva inclinada deve tornar as coisas interessantes”, comentou.
A expectativa é de que as primeiras sessões sejam fundamentais para entender os níveis de aderência, o comportamento dos pneus e os pontos em que será possível atacar. Para Lawson, portanto, não faz sentido tentar prever antecipadamente se a Red Bull estará brigando pela frente ou pelo meio do pelotão. O primeiro treino será o verdadeiro teste.
Monza deixou um sinal positivo
A chegada a Madri acontece depois de um GP da Itália complicado para Lawson. O piloto precisou largar do fundo do grid em Monza após uma penalidade relacionada à troca de unidade de potência. Com isso, sua corrida já começou em desvantagem e ele terminou apenas na 14ª posição, seu pior resultado da temporada até agora.
Apesar disso, Lawson prefere olhar para o lado positivo do fim de semana. Segundo o neozelandês, a Red Bull conseguiu encontrar um ritmo competitivo conforme o evento avançou, algo que pode servir como ponto de partida para a etapa espanhola. “Monza foi um fim de semana desafiador desde o início. A troca de motor nos colocou em uma situação complicada, então foi difícil mostrar completamente do que éramos capazes”, explicou.
A evolução do desempenho do carro ao longo das sessões, porém, foi motivo de otimismo. “O lado positivo é que encontramos um bom ritmo conforme o fim de semana avançou, e isso nos dá confiança para chegar a Madri.” Essa recuperação é particularmente importante para Lawson, que está novamente sendo chamado para substituir Hadjar em uma situação que exige adaptação rápida.
Terceira oportunidade de Lawson na Red Bull
A etapa de Madri será a terceira participação de Lawson pela equipe principal da Red Bull nesta temporada. O neozelandês foi chamado novamente depois que Hadjar não conseguiu se recuperar a tempo de retornar ao cockpit. O francês sofreu uma lesão no pulso durante a pausa de verão da Fórmula 1 e continua afastado por precaução.
Para Lawson, isso representa mais uma oportunidade de mostrar seu potencial em um carro de ponta. Ao mesmo tempo, o contexto é bastante diferente de Monza. Na Itália, a penalidade de grid praticamente eliminou a possibilidade de Lawson disputar posições importantes desde o início. Em Madri, sem essa desvantagem, o piloto poderá avaliar melhor seu ritmo em condições normais de corrida.
Também será uma oportunidade para descobrir como a Red Bull se comportará em um circuito completamente novo. A equipe vem tentando entender melhor o RB22 depois de um período irregular, e Monza mostrou sinais de recuperação. Max Verstappen conseguiu terminar no pódio após um fim de semana muito difícil em Zandvoort, embora tenha apontado problemas no eixo traseiro e dificuldades de desempenho nas retas.
Lawson agora espera aproveitar o mesmo progresso. O desafio será transformar o conhecimento adquirido no simulador em desempenho real assim que os carros começarem a rodar no Madring.
Por enquanto, o piloto prefere não fazer previsões. Com uma pista nova para todos e uma Red Bull que ainda busca encontrar a melhor janela de funcionamento do RB22, o primeiro treino livre será o momento em que Lawson e o restante do grid finalmente descobrirão quem conseguiu interpretar melhor o novo circuito de Madri.
E, depois de um Monza difícil, o neozelandês chega à estreia do Madring pelo menos com uma certeza: a Red Bull terminou a etapa italiana encontrando um ritmo que pode servir como combustível para sua confiança.
Foto: (Reprodução/ XPB Images)
