Neste domingo, o Brasil fez história na Fórmula 3. O piloto pernambucano, Rafael Camara, venceu a prova principal na Hungria para ser campeão da categoria com uma prova de antecedência. Com um ano impecável (cinco poles, seis pódios e quatro vitórias), o brasileiro levou o título já no ano de estreia, igualando outros pilotos que já estão na principal categoria do automobilismo.
Neste texto, vamos relembrar campeões marcantes da categoria, com nomes que o público de automobilismo conhece bem e que deixaram a sua marca.
Gabriel Bortoleto (2023)
Assim como Rafael Camara, Bortoleto foi ganhando notoriedade nas categorias de base europeias antes de conquistar o seu espaço na Fórmula 3. Com duas vitórias nas primeiras duas corridas, o paulista se consagrou pela sua consistência nas provas principais. Com exceção da etapa na Bélgica, ele pontuou em todas. Juntando as sprints, foram treze corridas consecutivas pontuando!
O título veio em Monza, ainda na classificação. Paul Aron, seu principal rival, precisava fazer a pole para adiar o título para o sábado. Como não fez, o brasileiro se tornou campeão por antecedência. Depois disso, chamou a atenção do circo da Fórmula 1 sendo agenciado por Fernando Alonso, campeão da F2 no ano seguinte e o resto é história.
Leia Também:
Russell admite frustração por ficar longe de Antonelli e aponta grave falha no W17
Piastri critica nova era da Fórmula 1 e faz desabafo: “É uma maneira horrível de correr”
Russell demonstra frustração com a Mercedes após abandono na Bélgica: “Inaceitável”
Calvário de Russell continua, e batalha contra a Mercedes só atrapalha tudo
Oscar Piastri (2020)
Na temporada pandêmica, o australiano manteve a sua fama de campeão nas categorias em que disputou. Estamos falando de um dos pilotos do momento, Oscar Piastri. Assim como Bortoleto, venceu devido a sua incrível regularidade nas corridas. Afinal, o australiano não conseguiu uma pole position em 2020, o que torna o seu feito ainda mais absurdo.
De dezoito provas (sprint e feature race), Piastri pontuou em quinze (83,3%) sendo seis pódios e duas vitórias. Isso foi crucial na disputa com Theo Pouchaire, pois o australiano foi campeão por três pontos de vantagem para o francês (164 x 161). Hoje, ele está na McLaren, após um episódio curioso com a Alpine, e briga pelo título em 2025.
George Russell (2017 – GP3)
Voltando no tempo para falar da “GP3 Series”, como era conhecida a Fórmula 3. No seu penúltimo ano de campeonato, viu um domínio avassalador de George Russell. O “Jorjão da Massa”, como ficou conhecido no Brasil, não deu chance para a concorrência num grid com Jack Aitken e o saudoso Antonie Hubert.
De treze etapas, pontuou em onze, sendo quatro vitórias e sete pódios (todos os pódios em primeiro ou segundo lugar). Tamanho domínio o fez vencer o título por 80 pontos de vantagem para seu compatriota Aitken. Assim como Bortoleto e Piastri, venceu a F2 no ano seguinte e nos dias atuais é titular da equipe Mercedes, que o acompanha desde a base.
Lando Norris (2017 – Fórmula 3 Europeia)
Falando na McLaren, Lando Norris também assombrou a categoria em seu penúltimo ano antes da fusão como a GP3 Series e virar a Fórmula 3 que conhecemos hoje. Na época, Lando disputou o que era conhecida como a “Fórmula 3 Europeia” e o inglês, já apadrinhado pelo time de Woking, mostrou o seu valor logo no ano de estreia e se tornou o mais jovem a vencer a categoria.
As dez etapas de 2017 eram dividas em três baterias, ou seja, trinta corridas ao todo. Norris pontuou em 27 das 30 corridas, com vinte pódios e nove vitórias, levando o título de pilotos com 53 pontos de vantagem. Logo após isso, ele vai para a Fórmula 2, termina como vice-campeão após disputa com George Russell e hoje é figura carimbada no grid da F1.
Charles Leclerc (2016)
O primeiro a “varrer” as categorias de base nos formatos atuais. O piloto monegasco chegou em 2016 a categoria e foi campeão contra nomes conhecidos do público do automobilismo como Alexander Albon (piloto da Willams), Aitken, Nyck De Vries (piloto da Toyota no WEC) e Alex Palou (atual campeão da Fórmula Indy).
Naquela temporada, o piloto da academia da Ferrari venceu três etapas e mesmo com menos vitórias que Albon, seguiu a cartilha da turma que foi citada aqui: consistência. Das corridas que completou, só não pontuou em duas. Com três vitórias e oito pódios, superou Albon e levou o campeonato por 25 pontos. Hoje, lidera a Ferrari para retomar os tempos de glória do time de Maranello.
Leia Também:
Russell admite frustração por ficar longe de Antonelli e aponta grave falha no W17
Piastri critica nova era da Fórmula 1 e faz desabafo: “É uma maneira horrível de correr”
Russell demonstra frustração com a Mercedes após abandono na Bélgica: “Inaceitável”
Calvário de Russell continua, e batalha contra a Mercedes só atrapalha tudo
