Kimi Antonelli, da Mercedes, venceu o GP de Miami deste domingo e se isolou ainda mais na liderança da Fórmula 1. O italiano teve um início complicado ao errar na primeira curva, partindo da pole position, mas reverteu a situação e conquistou sua terceira vitória em 2026.
A largada de Antonelli na corrida sprint já havia sido problemática, já que perdeu seis posições na primeira volta. O estrago foi menor na corrida — apenas duas —, mas o nº 12 admitiu que precisa melhorar sua precisão na embreagem do W17.
Entenda a dinâmica da terceira vitória de Antonelli
Quando as luzes de largada se apagaram, Antonelli saiu sem muito ímpeto e viu Charles Leclerc, da Ferrari, tomar a ponta. Era possível que ele perdesse ainda mais posições, não fosse a rodada de Max Verstappen (Red Bull) ainda na primeira volta.
O piloto monegasco seguiu líder por apenas quatro voltas, quando Antonelli concretizou a ultrapassagem e retomou o primeiro lugar. Na volta seguinte, Leclerc deu o troco e retomou a posição, seguido pela McLaren de Lando Norris, que assumiu a segunda colocação.
Após uma interrupção de Safety Car, o duelo pela ponta se concentrou momentaneamente entre Leclerc e Norris, antes de o piloto da Mercedes ultrapassar o nº 16 e partir para o ataque do britânico.
A ultrapassagem veio na volta 28 e, a partir dali, restou a Antonelli apenas administrar a vantagem. Ele cruzou a linha de chegada com 3,5 segundos de vantagem sobre Norris. Porém, isso não significa que não houve drama.
Nas voltas finais, a troca de marchas da Mercedes nº 12 começou a falhar, e ele perdeu desempenho.
Antonelli discute inconsistência: “não é aceitável”
Em entrevista, Antonelli minimizou o tamanho dos problemas ao explicar que, na sprint, o número de posições perdidas na largada foi o triplo desta corrida. “Ainda assim, não é aceitável. Acho que, especialmente em um fim de semana como este, em que as diferenças são muito pequenas, isso pode realmente mudar a corrida”, afirmou.
“Acho que é um ponto que envolve também a equipe, porque ontem, por exemplo, na sprint, o procedimento estava bom, mas o nível de aderência que esperávamos simplesmente não estava lá. Acho que também envolve a equipe, mas com certeza principalmente da minha parte, porque ainda sou um pouco inconsistente, especialmente na soltura da embreagem, e ainda não tenho confiança para ser consistente nisso”, concluiu.
Com três semanas para se preparar até o GP do Canadá, Antonelli e a Mercedes buscarão manter a hegemonia na temporada — com quatro vitórias em quatro grandes prêmios.
(Foto principal: Reprodução/Band)
