Nesta sexta-feira (24), a Fórmula 1 anunciou a volta do GP da Turquia a partir de 2027. O circuito de Istanbul Park, localizado na maior cidade do país, é visto com bons olhos pela comunidade de fãs da categoria e recebeu corridas pela última vez em 2020 e 2021. À época, o contexto pandêmico favoreceu o retorno, mas, desta vez, o circuito assinou um contrato de cinco anos.
Até hoje, o maior vencedor da pista turca é Felipe Massa, que conquistou três vitórias consecutivas entre 2006 (sua primeira na carreira) e 2008. Mais recentemente, o GP da Turquia também foi palco de um momento histórico, quando Lewis Hamilton venceu uma corrida épica e se sagrou heptacampeão mundial em 2020.
Saiba por que a notícia foi tão bem recebida pelos fãs da Fórmula 1.
Traçado icônico é marca registrada de Istanbul Park
TOSFED İstanbul Park
Com cerca de 5,3 quilômetros de extensão, a pista turca tem sentido anti-horário e é repleta de trechos técnicos de alta velocidade, que proporcionam espetáculo tanto para os pilotos, que costumam gostar de circuitos rápidos, quanto para os fãs nas arquibancadas.
Um dos trechos mais conhecidos é a sequência que compõe a curva 8, formada por quatro ângulos de tangência diferentes. Sair sem aceleração dali pode deixar um piloto em situação vulnerável durante disputas.
Duas curvas depois, os pilotos desembocam na reta oposta, um dos principais pontos de ultrapassagem do GP da Turquia. Foi no fim desse trecho que Sebastian Vettel se aproveitou de um erro de Charles Leclerc sob pista molhada para ultrapassá-lo na última volta e conquistar seu último pódio pela Ferrari, em 2020.
O autódromo foi construído por Hermann Tilke em 2003 e recebeu a primeira corrida em 2005, vencida por Kimi Räikkönen, na McLaren. Rapidamente, os pilotos passaram a apreciar a pista, que permaneceu no calendário de forma ininterrupta até 2011.
GP da Turquia tem histórico de boas corridas
Embora a última prova, em 2021, tenha sido considerada uma das mais fracas daquela temporada, o clamor por sua permanência no calendário era grande. A corrida de um ano antes, além de histórica pelo fato de Hamilton ter triunfado e igualado o recorde de títulos, também foi muito movimentada.
A começar pela inesperada pole position no GP da Turquia de 2020, conquistada por Lance Stroll. A chuva no fim da classificação embaralhou as forças do grid e continuou caindo até o dia da corrida. Todavia, um erro de estratégia da Racing Point (atual Aston Martin) tirou a liderança do canadense durante a prova.
Após a largada, o caos tomou conta logo na primeira curva, quando Valtteri Bottas e Esteban Ocon se tocaram. Outros incidentes marcaram a prova, envolvendo pilotos como Max Verstappen, Romain Grosjean e novamente Bottas, que rodou seis vezes.
Em 2010, o GP da Turquia foi marcado por um incidente entre o líder Mark Webber e seu então companheiro Vettel na volta 40 de 58, que selou o fim da paz na equipe Red Bull. Hamilton, alheio à disputa, cruzou a linha de chegada e venceu.
Enquanto o australiano ainda conseguiu retornar aos boxes, consertar a asa dianteira e terminar em terceiro, o alemão abandonou a prova. Como redenção, Vettel finalmente conquistou a vitória no ano seguinte.
Portanto, a expectativa para as corridas no circuito turco é alta, sobretudo agora que um novo regulamento da Fórmula 1 está em vigor.
(Foto principal: Reprodução/Máquina do Esporte)
