(por Rafael Lima)O comentarista da Fórmula 1, Peter Windsor, questionou o impacto do novo chefe da Ferrari, Fred Vasseur, depois que o erro “imperdoável” de Charles Leclerc em Miami deixou sua carreira em uma “encruzilhada”.Depois de se retirar de duas das três primeiras corridas de 2023, Leclerc voltou à forma no recente Grande Prêmio do Azerbaijão, onde garantiu o primeiro pódio da Ferrari na temporada e conquistou a pole position tanto no sprint quanto no Grande Prêmio propriamente dito.No entanto, Leclerc teve um fim de semana desastroso em Miami, onde bateu na mesma parte da pista em dias consecutivos.Depois de deslizar para as barreiras no final da segunda sessão de treinos de sexta-feira, o número 16 da Ferrari girou dramaticamente e bateu na parede nos minutos finais do Q3, deixando-o em sétimo no grid.Foi lá que ele terminou no final de uma corrida desafiadora na Flórida, com Leclerc cruzando a linha 10 segundos atrás do companheiro de equipe Carlos Sainz, que foi forçado a cumprir uma penalidade de cinco segundos por excesso de velocidade no pit lane.A nomeação de Vasseur no final do ano passado foi amplamente interpretada como uma medida destinada a apaziguar Leclerc, que estreou na F1 com o francês na Sauber, em 2018.Falando durante uma recente transmissão no YouTube, Windsor, ex-gerente das equipes Williams e Ferrari, acha que Vasseur deveria ter tomado uma posição para evitar que Leclerc cometesse um segundo erro na classificação.Ele disse: “Eu estava ficando bastante otimista sobre toda a nova parceria Charles/Freddy Vasseur – uma espécie de Colin Chapman/Jim Clark ou Patrick Head/Alan Jones.”“Não que Freddy seja um designer, é claro, mas depois do que eles tiveram [sob Mattia Binotto] eu estava ficando otimista sobre Charles ter esse vínculo com Freddy Vasseur, que é um piloto de verdade. Eles devem estar no mesmo comprimento de onda.” Falou Windsor.“Charles teve um fim de semana terrível na Austrália e meio que voltou em Baku [com um] fim de semana muito bom, tão bom quanto você pode ter na Ferrari em Baku.” Continuou.“E pessoalmente, eu esperava que Charles fizesse um trabalho semelhante em Miami – e acho que o carro estava quase lá para fazer isso.” Explicou.“Ele parecia confuso antes de ter suas duas folgas e depois teve suas duas folgas no mesmo lugar – e uma delas foi em um sábado na qualificação quando realmente importava, o que era muito diferente de Charles.” Seguiu.“É muito típico de Charles fazer esse tipo de coisa na sexta-feira, mas fazê-lo no sábado sob pressão, foi imperdoável.” Decretou.“O que significa que ele se classificou mal; estratégia diferente fora da linha, não funcionou desde o início; chegou lá no final atrás de Carlos Sainz. Não foi um ótimo fim de semana, não onde aquele carro seria capaz de terminar se Charles tivesse um fim de semana normal de Charles Leclerc.” Afirmou.“Então, tenho que revisar meu pensamento agora porque, para ser honesto, não acho que Freddy Vasseur deveria ter permitido que esse tipo de fim de semana ocorresse para Charles Leclerc.” Criticou.“Ele apenas deixa Charles continuar em termos de quão forte ele vai empurrar o carro, sabendo que eles estão bem nesta janela operacional muito pequena e correm o risco de ter mais folgas?Ou ele diz a Charles: ‘Você tem o ritmo, você tem o ritmo na volta. Se você realmente vai forçar, não force em lugares onde não vai realmente importar. Não empurre através desses antes da curva 7 porque não há nenhum benefício real lá.’” Questionou.“Ele estava dizendo isso para Charles? Não sei. Gostaria de pensar que sim, porque se é um engenheiro dizendo isso para Charles, ele pode dizer: ‘Bem, sim, eles estão sempre dizendo isso.’ Mas se é Freddy Vasseur dizendo isso, é outra coisa.” Comentou. “Parece que Freddy não disse isso, caso em que estou muito surpreso e um pouco desapontado para ser honesto, porque é exatamente o que você precisava dizer a Charles Leclerc, especialmente depois de sexta-feira, quando ele saiu.” Finalizou Windsor.
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