James Allison, diretor técnico da Mercedes, compartilhou suas impressões após os três dias de testes de pré-temporada no Barein, destacando o desempenho do novo carro da equipe, o W15. O diretor revelou que o veículo apresentou avanços significativos em termos de dirigibilidade e estabilidade da traseira, especialmente notáveis durante corridas com o tanque cheio de combustível.
O britânico de 28 anos, canhoto e ex-número 8 do mundo, encontra-se atualmente na 23ª posição do ranking da F1. Allison enfatizou a importância do W15, um carro quase totalmente diferente dos modelos anteriores, e comentou que, embora o potencial máximo em voltas rápidas ainda não tenha sido alcançado, os primeiros resultados foram positivos.
“Está claro que o W15 é melhor que o W14 de 2023 em termos de dirigibilidade e estabilidade da traseira. O novo Mercedes é especialmente forte em ritmo de corrida, quando está com o tanque cheio de combustível. Em uma única volta, no entanto, o potencial total ainda não foi atingido,” afirmou.
Sobre as expectativas para a temporada, Allison admitiu que a Mercedes ainda não está no nível da Red Bull, mas expressou confiança em disputar o vice-campeonato de construtores com a Ferrari: “Não somos o ponto de referência, mas tivemos um bom ritmo nas simulações de long run. Precisamos trabalhar um pouco mais na volta única. Mas definitivamente temos um carro muito melhor do que no ano passado.”
Mercedes atrás da Red Bull
Ao avaliar o desempenho em ritmo de corrida, Allison reconheceu a superioridade da Red Bull, mencionando que a Ferrari está mantendo uma boa performance, enquanto a Mercedes se posiciona bem. Destacou o trabalho de Fernando Alonso, da Aston Martin, e admitiu a incerteza sobre a hierarquia entre essas equipes.
“A Red Bull está à frente de todos, você pode ver isso claramente quando olha para o ritmo de corrida deles. Há duas equipes fortes atrás deles: a Ferrari está se mantendo bem e nós estamos nos mantendo bem. [Fernando] Alonso (espanhol da Aston Martin) também fez um bom trabalho hoje (sexta-feira). Não tenho certeza de quem está à frente de quem entre esses três.
Acho que estamos um pouco melhores no long run e a Ferrari está um pouco melhor na volta única. Os poucos dias que antecedem o fim de semana da corrida serão muito importantes para determinar quem estará na frente.
Temos apenas alguns dias para analisar os dados que temos e ver o que precisamos. Nossa equipe na fábrica já começou a produzir peças que testamos aqui, mas não em número suficiente para um fim de semana de F1,” disse.
