(por Junior Gomes)Chefe da equipe da Ferrari, Fred Vasseur afirmou que o time enfrentou um custo significativo após o piloto Carlos Sainz receber uma penalização de dez posições devido ao incidente em Las Vegas. O carro de Sainz sofreu danos graves quando foi atingido por uma tampa de bueiro no início da primeira sessão de treinos livres nas ruas da cidade de Nevada.A equipe teve que reconstruir completamente o carro de Sainz em torno do chassi sobressalente, além de realizar a substituição da unidade de potência e da caixa de câmbio. Um dos componentes danificados foi o armazenamento de energia da Ferrari, e como essa foi a terceira troca nesta unidade, Sainz recebeu uma penalidade de dez posições no grid para a corrida do próximo domingo. Vasseur tentou argumentar com os comissários que se tratava de uma situação de força maior, mas não obteve sucesso, e a punição foi mantida. “Claro, fui lá e conversei com eles”, disse ele quando questionado se havia tentado reverter a punição. “É uma sensação estranha para nós, porque, primeiramente, não acho que tenhamos feito algo errado. Temos que pagar um grande preço por isso. E, além disso, você recebe a penalidade quando sabemos que estamos lutando pela terceira colocação no campeonato”, completou.”OK, temos que tentar evitar pensar nisso, fazer o trabalho que podemos voltar. Temos um bom ritmo, temos que estar focados na classificação e depois fazer uma boa corrida. Não tenho tempo para discutir isso”, disse Vasseur.Questionado se as outras equipes poderiam ter apoiado o seu caso, ele disse: “Não creio que possa ser uma decisão das equipes dizer que lhes permitimos fazer isto ou aquilo. Agora, amanhã, se alguém pressionar na outra direção, é outra história.”Assim como a Alpine com o carro danificado de Esteban Ocon, a equipe não teve problemas em contornar a regra que restringe um piloto a usar um chassi por dia. “Esta também foi uma boa piada”, disse Vasseur. “Você não tem permissão para trocar de chassi durante o dia. Mas eles nos disseram que se passou da meia-noite, significa que não é mais o mesmo dia!”Demora na segunda sessão ajudouVasseur enfatizou que a reconstrução entre as sessões foi possível devido ao atraso de duas horas e meia no início do segundo treino livre. “Não estamos tentando ter um registro sobre isso”, disse ele. “Mas com certeza foi um grande problema, porque tivemos que trocar o chassi, o motor, a bateria, a caixa de câmbio, para construir um novo. Foi um bom trabalho dos mecânicos.”Nem tudo foi ruim para a Ferrari nesse primeiro dia de treinos. Charles Leclerc liderou a segunda sessão de treinos livres para a Ferrari, com Sainz em segundo. “Sabemos que é um pouco como Mônaco ou Baku, é um fim de semana prolongado e temos que melhorar o desempenho durante o fim de semana”, disse Vasseur.“Não é apenas importante ser rápido no P1, mas é melhor ser rápido no P1. Sabemos que será uma questão de granulação, mas até agora tudo bem. A pista vai melhorar muito mais do que uma pista normal, o que significa que é preciso antecipar qual será a condição da pista para sábado”, finalizou.
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