(por Rafael Lima) A coleção de carros do bicampeão mundial de F1, Max Verstappen, possui algumas máquinas impressionantes. Apesar de ter apenas 25 anos, o holandês já acumulou uma coleção pequena, mas espetacular, de carros, desde que chegou à Fórmula 1, oito anos atrás.A garagem de Verstappen mostra que o bicampeão mundial tem um olhar apurado para máquinas de última geração com tecnologia de ponta.Conheça os carros do piloto da Red Bull. Porsche 911 GT3 RSTendo obtido sua carteira de motorista normal no final de 2015, a primeira vitória de Verstappen no Grande Prêmio da Espanha de 2016 deu ao piloto holandês, com 18 anos na época, muitos motivos para sair e comprar um carro de recompensa.Pouco depois de sua famosa vitória na primeira corrida ao volante de um carro Red Bull F1, Verstappen comprou um Porsche 911 GT3 RS na cor prata.Curiosamente, diz-se que Verstappen teve que pedir permissão a seu pai, Jos, para comprar o carro, devido à sua juventude – permissão que foi presumivelmente concedida quando Verstappen comprou a máquina de US$ 400.000. Renault R.S.01Embora se saiba que o primeiro carro de estrada de Max Verstappen foi um Renault Clio amarelo, uma de suas primeiras compras foi um Renault R.S.01.Pilotando pela Toro Rosso em 2015, a parceria da equipe com a Renault significou que muitos dos pilotos tiveram uma máquina fornecida pela Renault.Mas, foi o recém-lançado R.S.01, homologado para as corridas de GT3 como substituto do Megane Trophy, que mais pareceu chamar a atenção do piloto holandês, já que Verstappen partiu para um dos seus depois de levar seu pai para uma volta em Spa-Francorchamps ao volante.“O Renault R.S. 01 tem uma direção agradável e parece um carro de fórmula Renault 2.0”, disse Max em seu site oficial. “Especialmente nas curvas médias rápidas, ele se comporta muito bem. Um carro muito bom para dar uma volta.” Concluiu.O chassi de fibra de carbono R.S.01 veio da fabricante italiana Dallara e é alimentado por um V6 biturbo de 3,8 litros do Nissan GT-R, desenvolvendo 550 cv – a compra também teria custado a Verstappen US$ 400.000, em 2015. Aston Martin ValquíriaGraças à associação da Red Bull com a Aston Martin, entre 2018 e 2020, Verstappen colocou as mãos em várias máquinas impressionantes da fabricante britânica.Em 2019, Verstappen adquiriu um Aston Martin DB11, a versão legal do James Bond DB10.Verstappen não demorou muito, antes de trocar por um Aston Martin Vantage, seguido logo depois por um DBS Superleggera de 725bhp.Mas, de acordo com relatos, Verstappen acabou devolvendo o carro para a Aston Martin com pouco mais de 1.000 milhas no marcador.É o Aston Martin Valkyrie que realmente parece ter agradado a imaginação de Verstappen, com o hipercarro desenvolvido pelo diretor técnico da Red Bull, Adrian Newey, em colaboração com Marek Reichman, da Aston Martin.A máquina V12 de aspiração natural de 6,5 litros, que desenvolve mais de 1000bhp por meio de seus auxiliares híbridos, viu Verstappen levar os primeiros protótipos para a pista durante sua fase de desenvolvimento, com o piloto holandês impressionado a ponto de encomendar um para si mesmo. Ferrari Monza SP2Embora a Ferrari possa ser um dos principais rivais de Max Verstappen nas pistas, o piloto holandês provou não resistir aos encantos de seus carros de passeio.Verstappen apostou em uma Ferrari Monza SP2, um V12 naturalmente aspirado de 6,2 litros que desenvolve 800 cv e oferece um tempo de 0 a 100 km/h de 2,9 segundos.O carro de dois lugares não tem teto e nem para-brisa, com apenas 499 modelos do carro de produção extremamente limitada – Verstappen gastou cerca de £ 1,4 milhão pela máquina.Além do Monza SP2, Verstappen também possui uma Ferrari 488 Pista. Sob o capô do 488 está um V8 biturbo de 3,9 litros, produzindo 711 cv e atingindo 100 km/h em 2,8 segundos desde o início.Em janeiro de 2023, o bicampeão mundial de F1 foi flagrado por fãs atentos visitando a concessionária da Ferrari em Monte Carlo, com o piloto holandês subindo ao volante de uma Ferrari SF90 Rosso Fuoco Stradale pack Assetto Fiorano.O carro é a primeira máquina híbrida plug-in da Ferrari, combinando três motores elétricos com o motor de 780 cv para criar uma potência total de cerca de 1.000 cv.Claro, isso não significa que Verstappen colocou a mão no bolso para comprar o carro ainda, mas, com base em seu interesse por carros exclusivos e modernos no auge da engenharia, o SF90 pode acabar em sua garagem muito em breve.
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