Todos já sabemos, todos já falamos e até mesmo aqui na Playmaker Brasil anunciamos: Lewis Hamilton será piloto da Ferrari a partir do ano de 2025. Mas o que pouco falamos é por que anunciar isso no início de 2024, e o mais importante ainda, já com contrato para 2025 na Mercedes? Por que não analisar o desenvolvimento da temporada para fazer tal movimento?
A primeira parte a ser destacada aqui remonta ao ano de 2021, quando Hamilton “perdeu o título injustamente” e viu sua equipe literalmente desistir de brigar ao seu lado de maneira justa. Ele aceitou a posição da equipe, mas não escondeu que esperava uma abordagem diferente. Contudo, em 2022, com a introdução do novo regulamento, a Mercedes o colocou em uma posição de “principal testador” das atualizações, nem sempre benéfica, pois nem todas as atualizações eram direcionadas a ele, mas sim ao carro em geral.
Com esses elementos, começamos a observar um certo desgaste na relação, não publicamente confirmado, mas evidenciado por um Lewis Hamilton mais vocal em críticas e posicionamentos, até mesmo divergindo do que a equipe propunha, questionando o histórico de colaboração nos desenvolvimentos.
Diante desses desgastes, a temporada de 2022 viu Lewis sendo preterido por George Russell e ficando 45 pontos atrás na classificação do campeonato, apesar de uma vitória de George contra nenhuma de Lewis.
Com a sensação de “passagem de bastão”, a temporada de 2023 não colocou mais Lewis em uma posição de testes gerais, cada piloto sendo mais responsável pelos seus próprios testes e ajustes. Ainda crítico em relação às alterações feitas pela equipe, Hamilton não parou de buscar maneiras de melhorar seu desempenho, terminando o campeonato de pilotos em 3º, 59 pontos à frente de George Russell.
Ao final da temporada de 2023, com trocas de engenheiros, atualizações de projetos e reuniões de planejamento, Hamilton viu o corpo de engenheiros da Mercedes sofrer perdas, mesmo com o retorno do guru James Allison. Era um corpo de engenheiros mais fraco e menos familiarizado com seu estilo de pilotagem.
Diante disso, Hamilton se viu em uma situação semelhante à sua saída da McLaren. Ele teria que decidir se ficaria em uma equipe claramente mudando de rumo em favor de um novo e talentoso piloto ou se arriscaria em uma equipe famosa por “faltar algo a mais”.
Porque Hamilton escolheu a Ferrari?
Assim como em 2013, Lewis mais uma vez decidiu dar um salto de fé e assumiu o risco de sair da Mercedes. A primeira razão é a realização pessoal. Hamilton já havia expressado seu desejo de correr pela Ferrari, representando a maior equipe da história do esporte, uma verdadeira honra ser chamado de “Piloto Ferrari”.
Outro ponto pouco discutido é a equipe diretiva que a Ferrari vem montando ao longo do tempo, incluindo Frédéric Vasseur, seu ex-engenheiro nas categorias GB3 e GP2. Vasseur sempre teve laços estreitos com o piloto inglês. John Elkann, atual CEO da Ferrari, também é uma figura importante, declarando em 2020 que “colocaríamos a Ferrari de volta no topo do automobilismo”. Loic Serra, ex-diretor de performance da Mercedes e principal aliado de Lewis Hamilton contra a manutenção do projeto de 2021 para 2022, juntou-se à Ferrari no ano passado, tendo trabalhado por anos com Lewis, facilitando a transição dos carros.
Um terceiro ponto crucial é o carro da Ferrari, projetado para pilotos mais suaves como Lewis. A Ferrari provavelmente tem projetos avançados para o final deste regulamento e o início do próximo em 2026. Aos 40 anos quando chegar à escuderia, Hamilton quer um local que lhe ofereça ao menos a chance de vencer o quanto antes. A Ferrari, junto com seu ex-diretor de performance, será o lugar onde Lewis terá mais chances de começar 2026 com um projeto alinhado com seus padrões e preferências.
“Mas ter o Leclerc não atrapalha?” Pode atrapalhar sim, no entanto, Lewis é uma figura magnânima dentro do esporte, e a competição será lógica. Agora a questão é se Charles Leclerc conseguirá competir com Lewis Hamilton.
O mais importante em tudo isso é o fato consumado: Lewis Hamilton fará em 2024 sua última temporada pela equipe da Mercedes. Entre disputas de contrato, ações e incentivos, ele pode ser campeão neste ano, e em 2025 será piloto da Ferrari, gostemos ou não (e particularmente não poderia estar mais feliz com isso).
(Foto: Twitter Mercedes F1)
