Há ilegalidade na asa traseira da Red Bull? – Opinião
(por Bruno Braz) Muito tem sido falado essa semana sobre a legalidade, ou não, da asa traseira da Red Bull, por se mover demais na reta, para baixo, diminuindo o arrasto..
(por Bruno Braz) Muito tem sido falado essa semana sobre a legalidade, ou não, da asa traseira da Red Bull, por se mover demais na reta, para baixo, diminuindo o arrasto..
(por Bruno Braz) Se formos analisar o histórico recente, podemos dizer que Mônaco casa bem com os Red Bulls.Em 2020, não tivemos o GP, que foi cancelado devido a pandemia. Em.
(por Bruno Braz) Quem observou os tempos apertados no “qualify”, ficou com a esperança de uma prova mais disputada, muito mais em função da proximidade dos times, do que pelo histórico.
(por Bruno Braz) Em um novo capítulo da guerra entre Red Bull e Mercedes, um novo golpe da esquadra taurina: cinco profissionais chaves do departamento de desenvolvimento de motores estão deixando a.
(por Bruno Braz) A Red Bull segue dando passos para se tornar totalmente independente na Fórmula 1.Voltando um pouco no tempo, olhando sua trajetória, vemos que o time, que já foi.
(por Bruno Braz) O que será que anda acontecendo com os dois melhores times da Fórmula 1? Que Helmut Marko se porta de maneira, digamos, enfadonha, para dizer o mínimo, no trato.
(por Fernando Cataldo)Sergio Perez Mendoza, nascido em Guadalajara, México. Piloto que começou sua carreira aos 6 anos em campeonatos de kart. Ninguém sabia, mas nesse momento tinha início a carreira do.
(por Rafael Lima) Lando Norris, quarto colocado no GP do Bahrein, se mostrou empolgado com o desempenho da McLaren e disse que a distância da equipe para Mercedes e Red Bull.
(por Bruno Braz) E o consultor da Red Bull segue como um “moedor de pilotos verbal”. Mesmo com o 2020 sensacional de Pierre Gasly, incluindo uma vitória em Monza, Helmut Marko.
(por Bruno Braz) De saída da Fórmula 1, parece que a Honda radicalizou no conceito do novo motor. Segundo Toyoharu Tanabe, diretor técnico da montadora, o motor de 2021 é mais.